寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）插電混動(dòng)的新能源動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。

寶馬5系插電混動(dòng)搭載由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，綜合輸出功率達(dá)185kW，峰值扭矩420Nm。這一動(dòng)力配置不僅保證了出色的駕駛性能，還提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。其發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)系統(tǒng)協(xié)同工作，啟停和配合流暢，動(dòng)力輸出平順，幾乎沒(méi)有銜接時(shí)間。即便在極少數(shù)情況下出現(xiàn)不連貫，也不會(huì)影響整體駕駛感受。

該車(chē)型的動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的動(dòng)力總和近300匹，相當(dāng)于3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低速扭矩強(qiáng)大。即便電池電量低時(shí)，動(dòng)力也不會(huì)疲軟，駕駛感受與滿(mǎn)電時(shí)基本一致。官方百公里加速僅需6.7秒，起步響應(yīng)迅速，加速時(shí)能帶來(lái)明顯的推背感，高速狀態(tài)下的爆發(fā)力也十分優(yōu)異。

寶馬5系插電混動(dòng)的新能源動(dòng)力系統(tǒng)以其出色的動(dòng)力性能、良好的平順性和優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性，為駕駛者帶來(lái)了高品質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。