早高峰（早上零下10度左右）家到單位路程4公里（各種紅燈 堵車，還有一個檢查門崗需排隊進廠，還有1公里多的路段各種非機動車在路中間騎）天氣冷怠數(shù)高（有2公里基本不用給油，靠松踩離合控制減速）水溫表還沒到中間，就熄火了。（怠數(shù)還沒降到700，到單位了）晚高峰（比早高峰路況好一些，氣溫高一些，上班基本用不上3檔跑，下班可以用3檔）純上班下班的油耗（我把油耗表清零了）以上情況：路面無雪12 ，路面有雪13 。手動擋的。所以：不要信誰的油耗低，因為路況與計算方式有本質(zhì)上的區(qū)別。你可以找個國道或者人煙稀少的平緩路段，先熱車水溫指針到表的一半以上，然后油耗表清零，速度盡量控制在手動擋80公里/H，自動擋100公里/H。跑個20公里以上的路程，你的油耗也可以6個，甚至5個多。若是海拔急劇下降路段也許會有更大的驚喜。