梅賽德斯-奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）轎車中最重要的底盤數(shù)據(jù)　　梅賽德斯-奔馳E級轎車的車輪軸間距達(dá)到2,854毫米。這不僅有利于增加駕駛舒適度，擴(kuò)展內(nèi)部空間，同時還將改善輪軸負(fù)載分布，使得梅賽德斯-奔馳E級轎車后輪軸的牽引力更強(qiáng)?！　∶焚惖滤?奔馳E級轎車標(biāo)準(zhǔn)配置的方向盤立柱可以調(diào)節(jié)高度。方向盤可以向上移動25毫米，向前移動25毫米或向后移動35毫米。　　后輪軸：多連桿獨(dú)立懸掛后輪軸和鋁制副車架　　梅賽德斯-奔馳E級轎車的后輪軸設(shè)計采用多連桿獨(dú)立懸掛技術(shù)，該技術(shù)的優(yōu)勢從1983年開始就不斷在實(shí)踐中得以證實(shí)。梅賽德斯-奔馳E級轎車后輪軸可以提供最佳的車輪位置，以及最佳的駕駛舒適度和安全性，這不僅在現(xiàn)在處于絕對領(lǐng)先地位，即使在將來也將具有巨大的潛力。