吉利博越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）起步是有些肉的，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車(chē)型大都是如此，不過(guò)比途觀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的差一點(diǎn)，但比哈弗H6還是更優(yōu)一點(diǎn)的。博越如果在關(guān)閉ESP之后起步還會(huì)出現(xiàn)短暫的前輪打滑，但途觀的就顯得很平淡無(wú)奇，讓人無(wú)法察覺(jué)。博越的動(dòng)力平順性完全沒(méi)問(wèn)題，無(wú)論我是地板油加速，減速突然再加速，各種“蹂躪”下依然能保持順滑，真可以說(shuō)順得接近CRV的水平。但1.8T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)如此華麗的數(shù)據(jù)被6AT過(guò)濾后，結(jié)果就真的只有順了，所有的爆發(fā)力都被過(guò)濾掉。低速動(dòng)力還算輕快，可當(dāng)你全力踩下油門(mén)，期待爆發(fā)的快感時(shí)，原來(lái)加速力并沒(méi)有比輕點(diǎn)油門(mén)快多少，高速上后勁疲軟，100km/h后的再加速的能力，就跟2.0LCRV接近。