昕動(dòng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）平臺(tái)是PQ25平臺(tái)生產(chǎn)的，和昕銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、晶銳、POLO一樣是PQ25平臺(tái)，通過(guò)共有平臺(tái)的概念，盡可能在相類(lèi)似的車(chē)型中，采用通用的零部件，用相同（相似）的底盤(pán)、結(jié)構(gòu)、控制結(jié)構(gòu)、加工工藝等，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模工業(yè)化制造，降低生產(chǎn)與使用維護(hù)成本的做法。隨著科技進(jìn)步和市場(chǎng)的變化，一個(gè)型號(hào)的產(chǎn)品生命周期越來(lái)越短，大批量生產(chǎn)方式逐漸變得不能適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)。在80年代，產(chǎn)生了一種稱為“汽車(chē)平臺(tái)”的概念，“汽車(chē)平臺(tái)”是由汽車(chē)制造廠商設(shè)計(jì)的，幾個(gè)車(chē)型共用的產(chǎn)品平臺(tái)。同一平臺(tái)的車(chē)型的軸距一般情況下是相同的，同時(shí)一些配件是通用的。有時(shí)候很多種不同品牌的車(chē)在一個(gè)平臺(tái)，而同一品牌的不同年度車(chē)型反而不在一個(gè)平臺(tái)。汽車(chē)平臺(tái)與車(chē)輛的基本結(jié)構(gòu)相關(guān)，出自于同一平臺(tái)的不同車(chē)輛具有相同的結(jié)構(gòu)要素，例如車(chē)門(mén)立柱、翼子板、車(chē)頂輪廓等。