普遍車(chē)友的反映都說(shuō)奔馳C級(jí)的隔音效果不錯(cuò)，在路上行駛時(shí)很安靜。而奔馳C級(jí)全車(chē)隔音采用的材料是俄羅斯Stp和美國(guó)DD。引擎蓋隔音是俄羅斯Stp航空炸彈系列。車(chē)門(mén)內(nèi)層的隔音能有效的阻止門(mén)板與外層鋼板之間的共振噪音，同時(shí)也讓鋼板變得更厚實(shí)。 車(chē)門(mén)第一層是增強(qiáng)鈑金厚實(shí)度和止震，第二層就是把門(mén)板的一個(gè)個(gè)洞口封住，從而噪音很難進(jìn)入車(chē)內(nèi)；同時(shí)奔馳C200L全車(chē)隔音降噪的部位分別為：四門(mén)、駕駛艙、尾箱底板、四翼子板、引擎蓋，U形曹隔音降噪 隔音材料：3M新雪麗棉和平靜止振板，可以說(shuō)，奔馳C的隔音是做得箱單更不錯(cuò)的。下面來(lái)看一下隔音改裝：梅賽德斯奔馳C230,內(nèi)飾做工還是在駕駛感受上都很“奔馳”，幾乎所有“大奔”能給車(chē)主帶來(lái)的尊貴感受這輛“小奔”都有[音響配置]前門(mén):意大利TEC SPL6P/K 分體套裝喇叭后門(mén)喇叭:意大利TEC SPL6P/K 分體套裝喇叭隔音:四門(mén)大能隔音王做門(mén)的隔音止振強(qiáng)化處理車(chē)門(mén)隔音的好處:　　1大能隔音王材料有兩層結(jié)構(gòu)：橡膠阻尼材料和外層金屬薄板。當(dāng)金屬結(jié)構(gòu)振動(dòng)時(shí)，阻尼層也隨之振動(dòng)，但會(huì)受到外層金屬薄板的約束，從而衰減沿結(jié)構(gòu)傳遞的振動(dòng)能量、達(dá)到抑制金屬結(jié)構(gòu)振動(dòng),減弱底板的共振、抖顫。最終使得揚(yáng)聲器放出更為純凈、自然的音樂(lè)?！　?、隔音材料能很輕松把車(chē)門(mén)密封好。因?yàn)楦粢舨牧夏軌驖B透到車(chē)身鋼板的細(xì)致縫隙中，且能夠把鐵板上的孔洞給卦嚴(yán)、密封死，從而把車(chē)門(mén)變成一個(gè)堅(jiān)實(shí)、密封的箱體，則可以有效提高汽車(chē)音響的音質(zhì)，給車(chē)友帶來(lái)意想不到的效果。