底盤(pán)懸掛方面，紅旗H5采用了這個(gè)級(jí)別中常見(jiàn)的前麥弗遜式和后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，整體底盤(pán)在低速時(shí)對(duì)細(xì)碎的顛簸處理的很好，過(guò)彎的側(cè)向支持性能依舊車尾跟隨性等都能感覺(jué)到這臺(tái)車在做偏向運(yùn)動(dòng)化的調(diào)校，可以感覺(jué)到韌性而且還保證了一定的舒適度，開(kāi)起來(lái)不失高級(jí)感。后多連桿全獨(dú)立的懸架，并且前后都配備的橫向的穩(wěn)定桿，底盤(pán)整體的表兄比較好，懸架也很有韌勁，能過(guò)濾路面的顛簸，不足的是整體還不夠的緊致。