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      1. 我要提問(wèn)

        馬自達(dá)6加速抖動(dòng)什么原因

        天際游仙 2019-07-19 09:40:45

        3個(gè)回答
        • wjw7664178 2019-07-19 10:19:41
          首先檢查左右半軸是否彎曲,其次拆檢左右內(nèi)球籠內(nèi)壁有無(wú)磨損并產(chǎn)生凹坑,大多數(shù)情況下時(shí)由內(nèi)球籠損壞引起的。眾所周知,現(xiàn)代轎車(chē)多為發(fā)動(dòng)機(jī)前置且前驅(qū)動(dòng),其內(nèi)球籠多為可伸縮式以適應(yīng)車(chē)輛行駛時(shí)變速箱驅(qū)動(dòng)終端與驅(qū)動(dòng)輪相對(duì)位置的改變。經(jīng)拆檢可發(fā)現(xiàn),內(nèi)球籠內(nèi)壁上與滾針軸承外皮經(jīng)常接觸的部位、即傳遞扭矩的部位(受力點(diǎn)),已經(jīng)產(chǎn)生了凹坑。車(chē)輛在急加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱總成要做輕微側(cè)翻轉(zhuǎn)動(dòng)作,從而改變了上述受力點(diǎn)的位置,由于半軸軸向與內(nèi)球籠軸向存在一定夾角,所以此受力點(diǎn)在球籠旋轉(zhuǎn)過(guò)程中沿軸向不斷往復(fù)變化,此變化產(chǎn)生的力將車(chē)身不斷推向左右兩邊,即發(fā)生了上述“篩糠”的感覺(jué)。排除方法不言而喻,更換損壞的內(nèi)球籠或半軸。 望采納~祝好!
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        • 殘心陽(yáng) 2019-07-19 09:52:53
          1。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重造成汽車(chē)抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí),冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收,導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀,使得啟動(dòng)困難,這種狀況下,只有等到積碳吸收的汽油飽和,才容易著車(chē),著車(chē)后吸附在積碳上的汽油又會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒,又使混合氣變濃,發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃,造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。氣溫越低,冷啟動(dòng)所需要的油量越大,積碳的存在就越會(huì)影響冷啟動(dòng)的順利與否。解決辦法:清洗油路,檢查怠速馬達(dá)是否有積碳應(yīng)該清洗。2。點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題檢查一下火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈的工作狀況,點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良,火花塞跳火狀況不好同樣會(huì)導(dǎo)致這類(lèi)故障現(xiàn)象。解決辦法:檢查火花塞是否積碳過(guò)多,更換火花塞。3。油壓不穩(wěn)如果已經(jīng)清理過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、洗過(guò)節(jié)氣門(mén)、換過(guò)油墊以及火花塞等,仍然發(fā)現(xiàn)怠速時(shí)車(chē)身抖動(dòng),建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進(jìn)氣壓力傳感器等是否正常,如果油泵供油壓力不正常或進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤和工作不良都會(huì)引發(fā)車(chē)身抖動(dòng)。解決辦法:檢查油壓,必要時(shí)更換部件。 4、發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化汽車(chē)抖動(dòng)還與引擎腳(又稱(chēng)機(jī)爪墊)老化有關(guān)。引擎腳其實(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)的避震系統(tǒng),引擎腳負(fù)責(zé)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)候的細(xì)微抖動(dòng),如果引擎腳出現(xiàn)問(wèn)題,這些震動(dòng)就會(huì)傳到方向盤(pán)、駕駛室內(nèi),造成怠速時(shí)發(fā)生抖動(dòng)。解決辦法:更換部件換擋時(shí)車(chē)身抖動(dòng)如果車(chē)輛一檔起步,離合器在整個(gè)結(jié)合過(guò)程都會(huì)感覺(jué)到抖動(dòng),建議檢查離合器的壓盤(pán)和摩擦片是否變形翹曲。如果抖動(dòng)現(xiàn)象只出現(xiàn)在離合器完全結(jié)合,急速踏板處于加速的狀態(tài)時(shí),建議檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性是否不足,不排除個(gè)別氣缸動(dòng)力不足 。
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