斷開蓄電池負(fù)極電纜，拔下ECU導(dǎo)線側(cè)插接器C24，測(cè)量其端子78與車身搭鐵間的電阻，為∞，即電路斷路，標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)為11-15Ω。斷開自動(dòng)變速器換檔電磁閥插接器，用萬用表電阻檔測(cè)量其端子85與車身搭鐵的電阻值，依舊為∞，不符合標(biāo)準(zhǔn)值。連接自動(dòng)變速器換檔電磁閥導(dǎo)線插接器，測(cè)量換檔電磁閥導(dǎo)線側(cè)插接器上端子8與ECU的導(dǎo)線側(cè)插接器C24的端子78間的電阻，為1Ω，符合標(biāo)準(zhǔn)值。根據(jù)以上的測(cè)量可以基本判斷出故障所在位置，即自動(dòng)變速器換檔電磁閥導(dǎo)線插接器到換檔電磁閥S4間有斷路現(xiàn)象。拆下自動(dòng)變速器油底殼，檢查換檔電磁閥S4的電阻，為∞，說明故障出在自動(dòng)變速器換檔電磁閥S4上。故障排除：更換自動(dòng)變速器換檔電磁閥S4。