C5在國外使用的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有三種，分別是1。8、2。0、3。0排量，而國產(chǎn)后鑒于國人喜歡大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，共計(jì)也有三種排量，但分別是2。0、2。3、3。0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。鑒于2。0發(fā)動(dòng)機(jī)早已國產(chǎn)，曾先后配備于賽納、標(biāo)致307、C4世嘉、畢加索，而3。0發(fā)動(dòng)機(jī)雖微加了排氣量，提高了最大功率和最大扭矩。這兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)各種指標(biāo)均比較清晰，有跡可查。但作為未來C5的主力發(fā)動(dòng)機(jī)的2。3卻充滿了神秘面紗，因?yàn)閲庵挥杏糜?07的2。2發(fā)動(dòng)機(jī)，并無2。3發(fā)動(dòng)機(jī)可供參考。C5的2。3排量發(fā)動(dòng)機(jī)身世和特征：1、在PSA原有的，配備于標(biāo)致407的2。23排量的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)而來，2。2發(fā)動(dòng)機(jī)缸徑為86，行程為96，國產(chǎn)改進(jìn)后增加排量到2。253L，應(yīng)該是將發(fā)動(dòng)機(jī)行程從96增加到97而產(chǎn)生的。2、增大排量的主要目的是混進(jìn)2。3隊(duì)伍，以免國人瞧不起2。2的。3、行程增加后，主要提高了扭矩，功率也相應(yīng)增加。4、同時(shí)2。3發(fā)動(dòng)機(jī)增加了VTCS可變正時(shí)技術(shù)。5、該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了PSA專利的AEB平衡系統(tǒng)和智能正時(shí)齒輪減震技術(shù)，非常安靜，大大降低了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的噪音和振動(dòng)，怠速時(shí)基本聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，可以通過1元錢硬幣豎立的振動(dòng)測試。排量： 2。253L；最大功率：126KW/5800轉(zhuǎn)；最大扭矩：230NM/4100轉(zhuǎn)；升功率： 55。925； 升扭矩： 102。086新C5憑借其9代高端車型的傳承，MCS大師級底盤科技，成就了卓越動(dòng)態(tài)舒適典范，是新C5車上最大的亮點(diǎn)。提出長途不累、簸路不顛、彎道不飄的高品質(zhì)汽車生活宣言。雪鐵龍不再將汽車作為一件工具，而是作為一種生活和體驗(yàn)。C5還擁有傲領(lǐng)同級的8。5氣囊，方向盤1。5氣囊，防護(hù)面積普通的1。5倍，TPMS智能胎壓檢測系統(tǒng)，4向隨時(shí)轉(zhuǎn)向HID雙大燈，ABS EBD，影像式倒車?yán)走_(dá)。