兩款車(chē)的價(jià)位、定位、排量都差不多，我當(dāng)初也糾結(jié)過(guò)，最后選了英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），原因有三：1、軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的賣(mài)點(diǎn)是乘坐舒適性，據(jù)說(shuō)在十幾萬(wàn)的家用轎車(chē)中是最好的，但坐過(guò)之后并沒(méi)有覺(jué)得特別了不起，畢竟別家的座椅也不是木頭打的，比較雞肋吧；2、軒逸軸距很長(zhǎng)，2700mm，坐后排可以蹺二郎腿，感覺(jué)確實(shí)比英朗的2685mm要強(qiáng)，但區(qū)區(qū)15mm怎么會(huì)有這么明顯的差距？原因是日本人在前排座椅上打了主意，簡(jiǎn)單地說(shuō)，其他車(chē)的座椅靠背都是完整的一塊，而軒逸是從背面凹進(jìn)去一大塊，所以坐后排明顯感覺(jué)寬松了，但前排的靠背就只有那么薄薄一片，美其名曰人體工學(xué)；3、同上，2700的軸距，車(chē)寬居然只有1米7，感覺(jué)很不協(xié)調(diào)，你可以從后面看看，感覺(jué)更直觀；4、美系和日系的安全性差距，具體數(shù)據(jù)說(shuō)不上來(lái)，但軒逸車(chē)重確實(shí)比英朗輕，而且居然沒(méi)有前防撞梁，追尾速度稍微快點(diǎn)就該換發(fā)動(dòng)機(jī)了，你可以對(duì)比下兩款車(chē)推開(kāi)車(chē)門(mén)的阻力，相當(dāng)說(shuō)明問(wèn)題，這也算鬼子的人體工學(xué)吧？最后，英朗的操控性做得非常好，同級(jí)車(chē)中算上等了，我開(kāi)過(guò)朋友的GLK，駕乘流暢感一點(diǎn)不輸。