功率是指物體在單位時間內(nèi)所做的功。功率越大轉(zhuǎn)速越高，汽車的最高速度也越高，常用最大功率來描述汽車的動力性能。扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動的力。發(fā)動機(jī)的扭矩就是指發(fā)動機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。具體說選什么排量的車，我認(rèn)為還是要根據(jù)個人的喜愛和實(shí)際的使用情況來確定。如果您長期在市區(qū)行駛的話，就可以選1.6L的。在低速行駛時，動力應(yīng)該相差不大，而且油耗會比2.0L的要低一些，再說現(xiàn)在購買1.6L及以下車型還有購置稅的優(yōu)惠。氣門數(shù)多有利于發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速時的進(jìn)排氣效率，但影響低轉(zhuǎn)速的扭矩；兩氣門有結(jié)構(gòu)簡單故障點(diǎn)少的優(yōu)點(diǎn)：低速扭矩大，但高轉(zhuǎn)時進(jìn)排氣效率低，影響功率輸出。進(jìn)排氣的效率是決定發(fā)動機(jī)性能好壞的重要因素，當(dāng)發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時活塞的往復(fù)運(yùn)動速度是非常快的，在3000轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速下發(fā)動機(jī)完成每一個進(jìn)氣或排氣行程的時間只有0.04秒，要想在這么短的時間內(nèi)吸進(jìn)或排出更多的氣體就要增大進(jìn)、排氣的有效面積。每缸4氣門的設(shè)計將得到更大的氣門開啟面積，提高充氣效率，從而產(chǎn)生更大的額定功率?，F(xiàn)在人們對發(fā)動機(jī)性能指標(biāo)要求越來越高以及尾氣排放法規(guī)日益嚴(yán)格，每缸2氣門這種結(jié)構(gòu)已經(jīng)顯得有些落伍了，現(xiàn)在越來越多的發(fā)動機(jī)采用每缸4氣門結(jié)構(gòu)。