方向盤自動回位，與什么品牌和檔次的車沒有什么關系。汽車的轉向輪，與懸掛系統連接，通過立仁軸，（寶來的減震器充當了立仁軸，也就是常說的麥弗遜式，）這個立仁軸是有角度的。形成了主銷后傾與外傾角，體現在車輪上也就是我們說的四輪定位的幾項數據，這個數據正確后，任何車輛都能自動形成轉向盤的自動回位。當然，回位的角度也不可能是正直的，只是個接近原始位置的角度。其實，我們日常中可以看到騎自行車可以松開車把，只是因為前叉是向后傾斜的，能盡量保證車輪向正前方行駛。如果結合上汽車的外傾角，打方向時，兩個車輪做同軌跡轉動，但由于是兩個不同的角度，并且不可能把地面頂變形，只會把汽車車體向上頂。當松開方向盤時，靠汽車自身重量下壓，以及向前的驅動力（車輛停止時是不會自動回正的），車輪便會自動回正。