對(duì)于大眾途觀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上述兩款排量的動(dòng)力系統(tǒng)，都是比較優(yōu)秀的，都是同級(jí)別領(lǐng)先技術(shù)產(chǎn)品，而對(duì)于油耗則是根據(jù)行駛路況、駕駛習(xí)慣的不同而存有差異，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)特性如下：途觀Tiguan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）裝備的2.0tsi發(fā)動(dòng)機(jī)，即使與2.5l甚至2.7l排量的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，功率扭矩都遙遙領(lǐng)先，并且是唯一能在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)實(shí)現(xiàn)極限扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)。排放滿足歐4標(biāo)準(zhǔn)，高效、節(jié)能、環(huán)保的完美結(jié)合，讓其連續(xù)三年獲得世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的稱號(hào)，先進(jìn)性和技術(shù)領(lǐng)先性不容置疑，代表了當(dāng)今世界汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的頂尖水平。途觀tiguan裝備的1.8ttsi發(fā)動(dòng)機(jī)同樣不可小視，其技術(shù)與2.0tsi發(fā)動(dòng)機(jī)完全相同，特別是扭矩輸出，從1500轉(zhuǎn)/分開(kāi)始到4500轉(zhuǎn)/分結(jié)束，可以持續(xù)輸出250nm的極限扭矩，單憑扭矩值就能超越對(duì)手25％－30％，同時(shí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手普遍的扭矩極限在4000轉(zhuǎn)/分，只有途觀tiguan1.8tsi發(fā)動(dòng)機(jī)可以在起步階段就發(fā)揮強(qiáng)大動(dòng)力。高壓缸內(nèi)直噴配合e－gas電子節(jié)氣門(mén)，響應(yīng)更迅速，油耗卻更低，排放也滿足歐4標(biāo)準(zhǔn)。