首先，國(guó)內(nèi)大排量正在失寵，其次，油電混合動(dòng)力在國(guó)內(nèi)還未普及，第三，世界上汽車(chē)最大的市場(chǎng)是中國(guó)，汽車(chē)賣(mài)的最貴的也是中國(guó)，即使豐田出了2.5熱效比世界第一的發(fā)動(dòng)機(jī)，再加自家的油電混合技術(shù)，油耗極低，沒(méi)有補(bǔ)貼，賣(mài)你30萬(wàn)，誰(shuí)會(huì)去買(mǎi)？如果豐田自家的2.0T加油電混合，沒(méi)有補(bǔ)貼，小排量購(gòu)置稅不減半，賣(mài)你25萬(wàn)，多少人去買(mǎi)？那么換句話(huà)說(shuō)，馬自達(dá)2.5加豐田油電混合技術(shù)，定價(jià)高，同樣不會(huì)有人去嘗試購(gòu)買(mǎi)，你多出5萬(wàn)，10萬(wàn)，給你加油能跑多少公里？未來(lái)油電混合，純電市場(chǎng)怎么樣誰(shuí)也不知道，說(shuō)環(huán)保，發(fā)電和提煉燃燒汽油，哪個(gè)污染更加重？馬自達(dá)也有渦輪，將來(lái)如果普及小排量渦輪，再加上油電混合技術(shù)，贏?應(yīng)該更加大。