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      1. 我要提問

        鋒范發(fā)動機冷啟后,開始時轉(zhuǎn)速較高具體有哪些作用?

        中國外國 2019-07-25 10:17:36

        發(fā)動機冷啟后,開始時轉(zhuǎn)速較高,只知道是預熱發(fā)動機,那么預熱有哪些具體作用?知道的能否說詳細點

        5個回答
        • Billy草辦 2019-07-25 10:50:12
          防凍液溫度,機油溫度,達到最佳工作狀態(tài)
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        • luodongchao0011 2019-07-25 10:44:11
          1.冷車時發(fā)動機本身程序帶有高怠速,轉(zhuǎn)速是要比熱車時高的。這個是車輛本身發(fā)動機電腦程序的設定。當車輛在著車時,由于發(fā)動機溫度及三元催化器溫度都比比較低,使得燃油效率及尾氣轉(zhuǎn)化效果上都比較差,為了快速到達正常的工作溫度,發(fā)動機轉(zhuǎn)速會較高,這個被稱為冷車高怠速。2.車輛在低溫啟動之后ECU也會監(jiān)測發(fā)動機的水溫信息,將它作為確定發(fā)動機噴油量的主要信號。如果ECU檢測到發(fā)動機的水溫過低,這時就會啟動ECU設定好的冷車高怠速程序,這應該是正常的。3.冷車怠速一般是在1500轉(zhuǎn)每分鐘左右,這主要也與外界溫度有一定關(guān)系,水溫正常會回落到700-800左右。當然要是你的高怠速轉(zhuǎn)速過高,可以對車輛的傳感器及節(jié)氣門進行檢查。如果長時間怠速高,而且下降慢的話,則要檢查一下車輛節(jié)溫器。
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        • heart_521 2019-07-25 10:41:25
          只是天冷,啟動時汽油加濃才能運行正常。
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        • ZHXW 2019-07-25 10:39:40
          哪個不是預熱。發(fā)動機啟動后,因為三元催化器沒有達到工作溫度,后氧傳感器接受到的數(shù)據(jù)是不準確的。這時候混合氣濃,怠速高。稱為開環(huán)工作狀態(tài)。熱車后,ECU根據(jù)冷卻水溫度、油門踏板位置、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、兩個傳感器等等傳回來的數(shù)據(jù),實時調(diào)節(jié)噴油量。將空燃比控制在最佳值。怠速穩(wěn)定。發(fā)動機燃燒完全。稱為閉環(huán)工作狀態(tài)。
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        • uytgiuyh 2019-07-25 10:31:07
          跟你運動前做熱身運動一個道理
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