翼虎親戚說(shuō)自動(dòng)啟停技術(shù)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好，大家怎么看
steelye
2019-07-25 22:52:00
既然這個(gè)技術(shù)存在，肯定有它的道理，其實(shí)省的油，微乎其微。真的對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好嗎？任何部件都有耐久度，長(zhǎng)期啟啟停停的，大家怎么看。跑了4300公里，省道7.5，表示低于7的油，是怎么跑的？？？本人1.5t四驅(qū)豪翼，路過(guò)
20個(gè)回答
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huanghelou1916 2019-07-26 03:19:46
樓主家親戚是工程師么？這么在行。 -
莫名de寂寞 2019-07-26 03:07:33
這項(xiàng)功能只是為了降低排放而已，堵車(chē)或者10秒以內(nèi)紅燈，直接關(guān)閉，時(shí)間幾十秒還可以用，再長(zhǎng)了就直接熄火沒(méi)必要用起停 -
西北一怪 2019-07-26 02:43:38
這功能不如沒(méi)有。設(shè)計(jì)的時(shí)候不如換個(gè)別的實(shí)用點(diǎn)的。 -
luinsane 2019-07-26 02:29:51
樓主，我覺(jué)得你是不是用啟停功能也要看車(chē)輛的使用環(huán)境，例如我，在北京，上下班開(kāi)，上車(chē)啟動(dòng)后先把啟停關(guān)掉，因?yàn)樵缤砀叻宥萝?chē)，紅綠燈前經(jīng)常幾秒動(dòng)一下，我覺(jué)得對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和啟動(dòng)機(jī)還有電瓶這一套系統(tǒng)都是考驗(yàn)，最主要的是很煩，不能及時(shí)的跟上前車(chē)，平順性也不好。但如果我是周末出去郊區(qū)，或者不是在早晚高峰時(shí)開(kāi)車(chē)，啟動(dòng)后會(huì)一直跑，遇到紅燈停下后會(huì)一直停到綠燈亮起，起車(chē)走，那我就開(kāi)著，我覺(jué)得如果等紅燈超過(guò)30秒熄了火還是比較省油的。所以不能單純的說(shuō)這項(xiàng)科技是好還是不好，還是要看是不是適合你的用車(chē)環(huán)境。 -
lee_lene 2019-07-26 02:20:11
說(shuō)的沒(méi)錯(cuò)，尤其是排隊(duì)加油的時(shí)候等5分鐘往前挪幾米的情況 -
chenyi1688 2019-07-26 02:19:32
就算停車(chē)等待的時(shí)間較長(zhǎng)，腳一直踩在剎車(chē)上都不敢動(dòng)，稍稍一抬腳就啟動(dòng)了，有點(diǎn)累 -
liuyangcat 2019-07-26 02:06:50
自動(dòng)啟停要搭配自動(dòng)駐車(chē)才好用 -
多多下朋友 2019-07-26 01:47:39
我倒是沒(méi)有去關(guān)啟停，我覺(jué)得挺好用的，過(guò)紅綠燈，或者停在路邊等人，或者是等放行等等，一直都在用著，我也不知道這樣用對(duì)于電瓶及發(fā)動(dòng)機(jī)好不好，既然買(mǎi)了我就相信福特的設(shè)計(jì)及品質(zhì)吧，所以一直都在用著。但如果紅綠燈或者等人、等放行不超過(guò)10秒，我就會(huì)伸手把它關(guān)了，超過(guò)10秒以上，我就會(huì)使用。 -
zmx588 2019-07-26 01:26:47
功能帶都帶了，記得關(guān)就是。 -
絕對(duì)火焰 2019-07-26 01:25:44
嗯，這車(chē)的電瓶還挺貴1300多，外面還不好買(mǎi)，當(dāng)初真不該買(mǎi)這個(gè)帶啟停功能的車(chē)，呵呵 -
shmily789 2019-07-26 01:21:49
關(guān)了。討厭他這啟停。別人以為我這是手動(dòng)的經(jīng)常熄火 -
wujunxu1 2019-07-26 01:18:15
趕緊關(guān)了吧，雞肋功能，我這經(jīng)常上車(chē)關(guān)的電瓶都有點(diǎn)虧電了，你老不關(guān)的話兩年左右電瓶估計(jì)就費(fèi)勁了 -
懿切瀡緣 2019-07-26 01:03:56
現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)中，有兩個(gè)技術(shù)不是為了改善駕駛感受和安全的（不是為駕駛本身考慮的），一個(gè)就是這個(gè)“發(fā)動(dòng)機(jī)啟?！报D―為了節(jié)能減排的；另一個(gè)就是“三元催化”――――為了減少污染的。 -
瑤瑤領(lǐng)先 2019-07-26 00:36:00
汽車(chē)對(duì)人的身體健康有影響，都不走路了。 -
zjhyhx 2019-07-26 00:32:22
自動(dòng)啟停，也是為了越來(lái)越嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn) -
艷凌軒 2019-07-26 00:18:18
在測(cè)評(píng)中看過(guò)一個(gè)視頻，關(guān)于自動(dòng)啟停，整體有兩方面不好處：一是平凡自動(dòng)啟停在等紅燈時(shí)，當(dāng)剎踩死后熄火，如稍抬就會(huì)啟動(dòng)，所以對(duì)電瓶容易虧損。二是在上坡處用自動(dòng)啟停時(shí)，在熄火狀態(tài)下到啟動(dòng)需要時(shí)間（幾秒吧），可能會(huì)引起溜車(chē)現(xiàn)象。所以說(shuō)最好少用自動(dòng)啟停。有興趣搜看哪個(gè)視頻吧。 -
ytuhuihuihi 2019-07-26 00:11:17
看是哪種啟停了。點(diǎn)火的沒(méi)什么問(wèn)題。就是不舒適。如果是電動(dòng)啟動(dòng)，對(duì)蓄電池是個(gè)考驗(yàn)，鉛蓄電池最怕不滿電，最怕大電流放電。這兩種情況會(huì)讓蓄電池產(chǎn)生不可逆的硫酸鹽化，最終導(dǎo)致蓄電池容量減小，最后報(bào)廢。你可以搜索，一些其他牌子的車(chē)主也就用兩三年，哪怕專為啟停配備加強(qiáng)型電池（AGM）一樣完蛋。價(jià)格不討論了。反正比普通鉛酸電池貴很多。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響微乎其微。存在即合理這個(gè)說(shuō)法有點(diǎn)片面，汽車(chē)發(fā)展史上曾經(jīng)出現(xiàn)許多看似實(shí)用配置，歷史證明那也只是曇花一現(xiàn)。要么被更新的技術(shù)取代，要么到了技術(shù)瓶頸，進(jìn)入死胡同而消亡。我的觀點(diǎn)是，如果某些方面的技術(shù)、成本得到突破，或普及使用。當(dāng)前的啟停很可能立刻遭到淘汰。比如已經(jīng)進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)馭的超級(jí)電容。 -
張小樣 2019-07-25 23:46:29
頻繁啟停，對(duì)電瓶，啟動(dòng)電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有好處是肯定的。 -
307車(chē)中人 2019-07-25 23:18:37
頻繁啟停對(duì)電瓶是個(gè)考驗(yàn)，應(yīng)該問(wèn)題不大 -
luckcomcom 2019-07-25 23:12:12
你親戚哪個(gè)大學(xué)畢業(yè)的，比福特公司的設(shè)計(jì)師都牛逼？
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