一般屬于正常，要是在溫度高的情況下通過(guò)屏幕看一下車輛性能里的變速箱油溫就更好了，要是顯示溫度超過(guò)100，那再正常不過(guò)，一定會(huì)通過(guò)水溫表來(lái)顯示高溫情況。爬山的時(shí)候有時(shí)候坡度要大嗎要小不小，檔位一直跳不上去，更合適的是換到手動(dòng)模式駕駛。水箱和變速箱散熱器是連在一起共享的，變速箱在這種連續(xù)低檔位，高轉(zhuǎn)速情況下一會(huì)就會(huì)溫度上去，停一會(huì)溫度下去符合這種情況。水溫過(guò)高是吉普的通病，就是散熱方面的問(wèn)題，08年自燃什么的就是變速箱越野的時(shí)候高溫，油管漏了導(dǎo)致的，陸續(xù)刷鍋撓沙子變速箱115度很正常的，豁車的到120度都正常。H9還算好的，大部分偏向這類的情況要不就是水箱時(shí)間長(zhǎng)了或鋁水箱小點(diǎn)散熱效率差點(diǎn)，要不就是電子扇，溫度高時(shí)強(qiáng)制散熱電子扇沒有高轉(zhuǎn)速，過(guò)去普遍的硅油扇基本沒了，也就不再討論它會(huì)引起的問(wèn)題。一般H9狂堵，室外溫度很高，開著空調(diào)，除了油耗會(huì)高，其他還沒見過(guò)有影響，怕坡也沒見過(guò)有高溫的。在連續(xù)10幾公里盤著爬上坡看過(guò)一次變速箱油溫，溫度偏高一些。平路就恢復(fù)。檢查一下防凍液是不是虧缺嚴(yán)重，如何之后溫度越來(lái)越高開空調(diào)這類情況頻發(fā)要查水箱散熱和電子扇，至于變速箱散熱管路被高強(qiáng)度越野碰癟了的情況H9幾乎沒有可能出現(xiàn)。H9出去耍遇到連續(xù)強(qiáng)度用車情況，適當(dāng)關(guān)注變速箱油溫。個(gè)人觀點(diǎn)，僅供參考