凡是有故障燈的，有檢測儀表?xiàng)l件下先用儀器讀取故障碼，即什么原因。憑你的說的問題解說內(nèi)容來看，是岐?dú)夤苌系倪M(jìn)氣量與節(jié)氣門的開度不符合，而亮起的故障的紅燈。那么，怠速時(shí)，怠速馬達(dá)由電腦控制馬達(dá)開始的進(jìn)氣口。也是說，電腦控制的怠速馬達(dá)口的進(jìn)氣量，電腦會(huì)知道的，當(dāng)與實(shí)際的進(jìn)氣壓力傳感器的傳感數(shù)據(jù)的進(jìn)氣量，偏差過大時(shí)，電腦的自診斷功能會(huì)判斷為有＂故障＂，此時(shí)，就會(huì)亮起故障燈。那么，前面我說的很明顯，如果有積碳嚴(yán)重時(shí)，進(jìn)口氣的進(jìn)氣量就會(huì)與實(shí)際的進(jìn)氣量，偏差過大，也會(huì)亮紅燈（故障燈）。我總結(jié)你說的話來分析，你的車，積碳可能是算嚴(yán)重了，而且是岐?dú)夤苌系亩鄠€(gè)進(jìn)氣閥門，都存在著積碳。就會(huì)存在行駛中，在差異的狀態(tài)下或怠速時(shí)，由差異的進(jìn)氣口進(jìn)的氣量，與電腦控制的數(shù)據(jù)，超出電腦遂時(shí)都在自診的功能自診數(shù)據(jù)，就會(huì)遂時(shí)可能亮一亮故障燈。但是，還沒有達(dá)到長亮故障燈的級段。因?yàn)殡娔X＂自診＂，在短時(shí)間內(nèi)又正常時(shí)，會(huì)自判斷故障＂已經(jīng)消失＂的，此時(shí)，會(huì)關(guān)閉故障。是不是清洗過積碳？如果是其他的原因，先得知到你車的保養(yǎng)程度，才好有分析。只作參考！