凡是有故障燈的，有檢測儀表條件下先用儀器讀取故障碼，即什么原因。憑你的說的問題解說內(nèi)容來看，是岐氣管上的進(jìn)氣量與節(jié)氣門的開度不符合，而亮起的故障的紅燈。那么，怠速時，怠速馬達(dá)由電腦控制馬達(dá)開始的進(jìn)氣口。也是說，電腦控制的怠速馬達(dá)口的進(jìn)氣量，電腦會知道的，當(dāng)與實際的進(jìn)氣壓力傳感器的傳感數(shù)據(jù)的進(jìn)氣量，偏差過大時，電腦的自診斷功能會判斷為有＂故障＂，此時，就會亮起故障燈。那么，前面我說的很明顯，如果有積碳嚴(yán)重時，進(jìn)口氣的進(jìn)氣量就會與實際的進(jìn)氣量，偏差過大，也會亮紅燈（故障燈）。我總結(jié)你說的話來分析，你的車，積碳可能是算嚴(yán)重了，而且是岐氣管上的多個進(jìn)氣閥門，都存在著積碳。就會存在行駛中，在差異的狀態(tài)下或怠速時，由差異的進(jìn)氣口進(jìn)的氣量，與電腦控制的數(shù)據(jù)，超出電腦遂時都在自診的功能自診數(shù)據(jù)，就會遂時可能亮一亮故障燈。但是，還沒有達(dá)到長亮故障燈的級段。因為電腦＂自診＂，在短時間內(nèi)又正常時，會自判斷故障＂已經(jīng)消失＂的，此時，會關(guān)閉故障。是不是清洗過積碳？如果是其他的原因，先得知到你車的保養(yǎng)程度，才好有分析。只作參考！