為什么銳界發(fā)動(dòng)機(jī)功率大，加速反而比大眾功率低的同車型慢？
windy08
2019-07-31 22:15:20
如標(biāo)題。
8個(gè)回答
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happy176789 2019-08-01 00:05:50
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ditu001 2019-08-01 00:04:30
有一個(gè)數(shù)據(jù)叫輪上功率，德系的輪上功率一直很高，記得之前凌渡的輪上功率比標(biāo)定的還高，美系的輪上功率普遍比較低，還有一個(gè)就是變速箱了，途昂雙離合的傳動(dòng)效率高 -
1860-阿斌 2019-07-31 23:50:46
講了半天，怎么不說銳界2噸的車重 -
yumendiren 2019-07-31 23:29:52
變速箱不如大眾，大眾的渦輪啟動(dòng)轉(zhuǎn)數(shù)更低 -
hong13105 2019-07-31 23:06:04
哪里是雙離合什么的問題，要怪只能怪福特at變速箱低能唄，參看奧迪新q7，2.0t的排量配at照樣殺。 -
繁星點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn) 2019-07-31 22:46:11
大眾不是有dsg加持其實(shí)跟福特同等馬力車加速差不多，3.0t8at途銳還沒2.7t銳界快。 -
rettrett00033 2019-07-31 22:25:49
這要說到AT和DCT的原理了，AT由于液力變矩器的原因?qū)е滦时菵CT要低，但是DCT的卡頓卻也是硬傷 -
hlf123 2019-07-31 22:21:11
德系一般都是輪上功率，美日都是額定功率。還有就是傳動(dòng)效率高
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