不考慮價格，新世代全順，大通和依維柯寶迪，哪個最穩(wěn)定？
fengerdai
2019-04-17 10:23:00
8個回答
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海棠兂稥 2019-04-17 12:10:38
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往事隨風飄飄 2019-04-17 11:50:14
新時代、輕踩120-130在輕踩140-150、感覺一個字爽、噪音小不知道都因為是汽油車、都說這車吃胎、 -
nwslxk19821982 2019-04-17 11:45:26
作為改房車用。改裝完了重量基本在后面。前驅的車重心在后面爬坡的結果可想而知了。我一個群里面的朋友是大通帶個小水滴掛去西藏。差點回不來?；貋砭吞щx合器的那叫一個慘回來給我們講經過差點沒把我們笑死 -
你看到的長軸小毛病多都是什么具體的毛病多啊？具體的缺點我能說出來的就是新世代要比依維柯和大通的車身窄一點。
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aiksjfd 2019-04-17 11:04:20
這3種車都有普通款和長軸版的,內部空間差別好大的,大通前驅,重載有些勉強,但是舒適性是最好的,前驅車特性,整車核心質量如發(fā)動機,應該不如后兩者,但是價格應該是很劃算,新世代整車質量應該是信得過的,畢竟是福特的標準,如果你買長軸的話,空間應該是最大的,但是小毛病多.如噪音異響,共振,價格最貴.依維柯舒適性不怎么好,只是知道很多人買來拉貨,因為可以載重貨, -
純屬探討開過依維柯,現(xiàn)在用的是新世代長軸,個人認為全順的整車質量超過依維柯,依維柯超過大通,大通也有它的優(yōu)點,除了價格相對便宜,就是前驅車的舒適性太明顯了,兩款后驅車,后面拖著一根長長的傳動軸,加上不太精密的差速器,整車的噪音大部分都是這里發(fā)出來的,尤其車輛使用幾萬公里之后差速器磨損,普遍出現(xiàn)噪音,并且超過風噪和胎噪.可能你的是新車,現(xiàn)在還沒有,然而前驅的大通就沒有這種現(xiàn)象,適合拉人那種使用,各有所長吧
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yt44 2019-04-17 10:42:47
這3種車都有普通款和長軸版的,內部空間差別好大的,大通前驅,重載有些勉強,但是擁有著2.5t的vm發(fā)動機，足以夠用，舒適性是最好的,前驅車特性,整車核心質量如發(fā)動機,性價比比較高，新世代全順,如果你買長軸的話,空間要比大通小的,小毛病多.如噪音異響,共振,價格最貴依維柯舒適性不怎么好,只是知道很多人買來拉貨,因為可以載重貨, -
新世代。寶迪基本差不多。拉人新世代。拉貨寶迪。大通和這兩個車根本就不在一個等級上。沒有可比性。本人是新世代改的房車。三者我都在改裝廠比過。只有新世代國五的噪音最小。我用一個多月了。在60到100基本你在車里的感覺和汽油一樣。80到100最好。一百以上就是風噪的聲音了。
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