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      1. 我要提問

        標(biāo)致1.6T和1.8T發(fā)動機哪個更好?

        達摩 2019-04-17 13:32:00

        標(biāo)致1.6T和1.8T發(fā)動機哪個更好,看參數(shù)感覺區(qū)別不大

        6個回答
        • plzxl 2019-04-17 14:58:45
          1.6thp有高功率版本。但是不引入國內(nèi)。油品搞不定。國內(nèi)就靠1.8t了。雖然是技術(shù)舊的擴缸機,但是1.8排量級別吊打國內(nèi)各家。大眾ea888在功率上也比不過。至于2.0t,國產(chǎn)2.0t不算合資品牌一直到今年才有榮威的一款實裝的2.0t在參數(shù)上超過它。
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        • 萬里云 2019-04-17 14:49:39
          1.6T曾經(jīng)是沃德十佳,MINI上用過,PSA從BMW手里買過來先用到了C4L上,因定價高賣的不好,后來擴缸出來1.8T,可靠性沒問題。但對中國市場來說有點力不從心,中級車2.0T時代PSA的1.8T就稍顯遜色,發(fā)動機技術(shù)不是PSA的強項,但也阻止不了法系情懷。不屑法系是因為不懂法系,開過法系車的老司機多數(shù)會愛上它,從論壇中二次、三次成為PSA車主的例子就能證明,論后輪隨動轉(zhuǎn)向技術(shù),論MT變速傳動效率(擋桿抖動很多人認(rèn)為是技術(shù)落后,實則是傳動結(jié)構(gòu)簡單高效帶來的體驗問題。。。話多了,總之PSA我認(rèn)為是保守派,不激進,穩(wěn)中前進,只為懂它的車主服務(wù)!
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        • 山下騰江 2019-04-17 14:28:10
          僅僅從1.6和1.8的動力對比來說,1.8多出的35牛米肯定要強些,但實際駕駛起來沒有動力高出明顯一大節(jié)的感覺。至于穩(wěn)定性1.8的出到現(xiàn)在沒出明顯的發(fā)動機問題。1.6的第一批發(fā)動機出了一些小問題還在用車幾萬公里出了燒機油的情況(密封件老化)后來國產(chǎn)的發(fā)動機目前沒反映出這問題。
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        • 噠噠噠 2019-04-17 14:07:52
          也會有影響,所以說沒有絕對性的事情,整體來講1.6比1.8省油是肯定的,1.8比1.6省油那是很少的現(xiàn)象
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        • swd2281099 2019-04-17 14:05:47
          想當(dāng)年P(guān)SA是一個變數(shù)箱打天下(4AT),如今是兩套動力系統(tǒng)天下(1.6T6AT/1.8T6AT).1.6T據(jù)說和MINI是一個娘胎出來的,可惜參數(shù)相差太遠了
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        • E團購QQ1010528027 2019-04-17 13:51:51
          本人提車1天,跑了兩百公里,有高速和山路,1.6感覺動力沒有問題,上大坡時油門沒有踩到底,沒有特別的使勁加速,車?yán)镒?個大人兩個小孩,還是很有勁的,個人感覺沒有問題,本人之前開1.8福克斯,這車1.6的要比我的??怂箯姷亩?/div>
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