勁客發(fā)動機壓縮比越高是不是對汽油標號要求越高
賽威克-羅蜜歐369
2019-08-03 22:29:17
7個回答
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jazz_1977 2019-08-03 23:53:28
原來是的，現在技木進步抗爆解決了可以用底標號油了。 -
davidbaby 2019-08-03 23:42:13
沒有多大關系吧 -
五月草上飄 2019-08-03 23:39:30
原來有句俗話，壓縮比多大，用多大標號的油。原來都7、8、9、10:1的，現在壓縮比越來越高，皆是為了省油，使油品發(fā)揮最大效益。加油參照使用說明書即可，不過都提示：建議使用xx號及以上的汽油。換句話說也就是最低使用xx號的。但是也不能那么絕對比如原來是93#現在是92號，原來是97號現在是95號實際是標號降低了。建議加92號及以上的，實際加92和95同樣錢，別看95的價格高跑的里程差不多。再一個各個石油公司的油品密度不一樣，跑的里程也會有差距的。 -
挺喜歡你的小馬3 2019-08-03 23:20:49
不一定，按使用說明書來 -
濃濃36 2019-08-03 23:18:59
按照以往的理論，壓縮比越高需要的油品的抗爆性就越高，但現在廠家為了適應油品，并且壓榨發(fā)動機的最大動力輸出提高了壓縮比，但通過點火、進排氣系統的調節(jié)和發(fā)動機工作溫度的調節(jié)，可以在保持高壓縮的前提下匹配低抗爆性的油了，像馬自達的車早都超過12的壓縮比了，但還能適用92號油，現在越來越多的廠商也朝這個方向發(fā)展了，只要廠家的宣稱支持的油號可以加92，就是可以加的，因為廠家在設計時已經測試驗證過可行才標定的。 -
克格勃 2019-08-03 23:05:52
好問題，我也一直在思考這事……以內燃機的原理來說，是這樣的。因為壓縮比高了，在高壓縮下低標號汽油會爆燃，爆震。但現在的電噴技術比較先進了，不排除日產用了什么高科技的技能，來有效排除這種現象。國內的汽油品質真的甚憂。 -
olimpicbeds 2019-08-03 22:53:52
不是
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