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      1. 我要提問

        在低速的時(shí)候頓挫是什么原因?

        優(yōu)賢88 2019-04-18 09:06:00

        會(huì)卡一下的感覺

        8個(gè)回答
        • haily312 2019-04-18 11:57:58
          反正自動(dòng)檔正常行駛,然后收油讓它慢慢滑行,當(dāng)減速到30時(shí)會(huì)頓一下,然后感覺車子突然就往前沖,明顯感受到是失去發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力,,,,30之前發(fā)動(dòng)機(jī)直連變速箱,收油時(shí)有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力拽著車減速,30以下切換液力變矩器,變成了靠里面的變速箱油來制動(dòng),肯定沒有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)那么強(qiáng),所以感覺車子往前沖,這時(shí)反而要踩腳剎進(jìn)行制動(dòng),否則可能就會(huì)裝上前車,,,,我的理解是這樣的。
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        • haily312 2019-04-18 11:41:02
          例如自動(dòng),從80慢慢減速,到30時(shí),車子頓一下,然后感覺車子突然就失去發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力,,,,這個(gè)就是液力變矩器切換點(diǎn),而不是積碳引起,,,,積碳頓挫應(yīng)該是表現(xiàn)在收油和加油時(shí),30左右出現(xiàn)的頓挫,是正常的。
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        • haily312 2019-04-18 11:13:11
          反過來,你開車,龜速起步并緩慢提速,明顯感覺沒什么力,這時(shí)是液力變矩器傳動(dòng),當(dāng)車速超過20時(shí),感覺車子會(huì)頓一下,此時(shí)液力變矩器切換為物理傳動(dòng),切換的瞬間產(chǎn)生的沖擊,,,,如果你起步就大腳油門,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)遲疑半秒鐘,在這半秒鐘里面液力變矩器立即切換物理連接,接著你就只聽得到發(fā)動(dòng)機(jī)嗷嗷叫的聲音,而感覺不到頓一下。我是這樣子理解的。
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        • haily312 2019-04-18 10:51:05
          20之前的高轉(zhuǎn)速,可以理解為輪胎拽著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn),這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)不噴油不點(diǎn)火,而頓挫的那瞬間,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱脫離物理連接,發(fā)動(dòng)機(jī)重新噴油點(diǎn)火維持怠速,車輪靠原先的慣性繼續(xù)往前推,同時(shí)通過液力變矩器將發(fā)動(dòng)機(jī)怠速動(dòng)力傳遞給車輪。
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        • haily312 2019-04-18 10:26:59
          手動(dòng)80收油頓挫那就是積碳咯,自動(dòng)30左右收油加油感覺或輕或重都會(huì)頓一下,如果自動(dòng)80收腰加油也頓挫,那可能也是積碳,節(jié)氣門被卡,靈敏度降低了。
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        • haily312 2019-04-18 10:00:13
          樓上那個(gè)換了高流量風(fēng)格不頓挫的,反正我是不會(huì)信,高流量風(fēng)格的優(yōu)勢(shì)是體現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),高流量意味著吸氣更加順暢,一般買菜我們發(fā)動(dòng)機(jī)用得到多少轉(zhuǎn)速?高流量風(fēng)格發(fā)揮得到作用?
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        • MGzx 2019-04-18 09:34:48
          額伙計(jì)那我換了個(gè)高流量風(fēng)格,其他都沒動(dòng)過,30公里低俗收油就完全沒有頓挫了咋解釋?已經(jīng)測(cè)試了小半年了,收油頓挫完全消失
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        • haily312 2019-04-18 09:25:46
          例如你開你開60,突然收油,然后就幾乎聽不到噠噠噠聲了,但是慣性繼續(xù)推動(dòng)車子前進(jìn),這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)是不噴油不點(diǎn)火的,對(duì)車子起到發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的作用,拽著車子慢慢減速,當(dāng)速度越來越慢,低于20(反正就這個(gè)點(diǎn)附近)就又開始噠噠噠噠噠,這是高壓油泵重新噴油的聲音,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱物理連接切斷,改為液力變矩器傳動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)失去了車子慣性的帶動(dòng)而無法維持運(yùn)轉(zhuǎn),所以需要重新噴油點(diǎn)火維持怠速,同時(shí)透過液力變矩器,將怠速的動(dòng)力傳遞的車輪,車子不但失去了發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力,同時(shí)還獲得發(fā)動(dòng)機(jī)怠速動(dòng)力以及原有的尚未完全消除的慣性作用,車子有一種突然往前沖的感覺,此時(shí)常常需要踩腳剎加以干預(yù),否則可能會(huì)撞上前車。
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