NVH是噪音、震動(dòng)與聲振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）的英文縮寫(xiě)。這是衡量汽車(chē)制造質(zhì)量的一個(gè)綜合性問(wèn)題，它給汽車(chē)用戶的感受是最直接和最表面的。車(chē)輛的NVH問(wèn)題是國(guó)際汽車(chē)業(yè)各大整車(chē)制造企業(yè)和零部件企業(yè)關(guān)注的問(wèn)題之一。汽車(chē)的NVH性能，直接地影響著汽車(chē)用戶的駕乘感受，一直以來(lái)都是全球汽車(chē)業(yè)最為關(guān)注的問(wèn)題之一。而在這方面，瑞風(fēng)S7投入巨大，其N(xiāo)VH性能也在眾多同級(jí)別車(chē)型中位列前茅。在降低噪音方面，瑞風(fēng)S7的前圍應(yīng)用了20―30毫米厚的PU和3毫米的EVA。這種一般應(yīng)用在高端車(chē)型上的材料，被不計(jì)成本地應(yīng)用在瑞風(fēng)S7上。在整個(gè)研發(fā)過(guò)程中，瑞風(fēng)S7整車(chē)噪音實(shí)驗(yàn)共經(jīng)歷6批次樣車(chē)，用時(shí)300多天，完成了1000余項(xiàng)測(cè)試，造就了瑞風(fēng)S7低至0.3464的風(fēng)阻系數(shù)，完全媲美豪華合資車(chē)，不僅能給用戶帶來(lái)順暢的駕駛快感，對(duì)瑞風(fēng)S7整車(chē)風(fēng)噪減少也非常明顯。降噪音外，車(chē)輛震動(dòng)問(wèn)題也影響著乘客的駕乘體驗(yàn)。為進(jìn)一步優(yōu)化瑞風(fēng)S7在這方面的性能表現(xiàn)。江淮的工程師們將瑞風(fēng)S7的車(chē)體一一切割，對(duì)各個(gè)部件進(jìn)行震動(dòng)模態(tài)測(cè)試。通過(guò)模擬城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊、高速道路、山路等行車(chē)環(huán)境進(jìn)行反復(fù)驗(yàn)證，確保整車(chē)各個(gè)狀態(tài)滿足設(shè)計(jì)要求。