各國(guó)關(guān)于ESP的法規(guī)美國(guó)：美國(guó)早在2007年就已經(jīng)頒布法規(guī)，所有總重量在4.5噸以下的車輛將從2012年起必須裝配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。這使得美國(guó)成為全球首個(gè)強(qiáng)行安裝ESP的國(guó)家歐洲：2009年，歐洲議會(huì)做出決定，所有新車都將強(qiáng)制裝配ESP。根據(jù)法規(guī)，2011年11月起，所有在歐盟注冊(cè)的新乘用車和商用車都必須裝配主動(dòng)安全系統(tǒng)ESP，而從2014年11月起所有新車都必須裝配該系統(tǒng)。此外，從2010年起只有標(biāo)配ESP的車型才有獲得五星安全評(píng)定的資格，也就是說在E-NCAP五星評(píng)價(jià)中，將對(duì)無(wú)ESP車型一票否決。加拿大：2009年加拿大政府也推出新的交通安全法規(guī)，要求從2011年9月1日起，在加拿大境內(nèi)銷售的所有新下線乘用車，以及總重量在4.5噸以下的商用車、卡車和公共汽車都必須安裝ESP系統(tǒng)。澳大利亞：2009年6月繼美國(guó)和歐盟之后，澳大利亞也頒布立法，要求自2011年11月起所有新車型，以及自2013年11月起所有車型，都必須強(qiáng)制裝配ESP。所有車型強(qiáng)制安裝ESP的規(guī)定，比歐洲還要早一年。其實(shí)，早在2008年在澳大利亞銷售的新車中ESP裝配率是就已經(jīng)達(dá)到60%了。5、我們?cè)趺崔k在其他國(guó)家都紛紛立法強(qiáng)制安裝ESP的時(shí)候，我國(guó)是什么動(dòng)向了？還記得前兩年武漢出租車公然取消ABS等安全配置的事嗎？央視《每周質(zhì)量報(bào)告》曝光：某合資品牌專供武漢的1.3萬(wàn)余輛出租車居然無(wú)ABS、剎車盤小于正常尺寸，剎車制動(dòng)存隱患，且已經(jīng)運(yùn)行了一年多時(shí)間。而更讓人無(wú)奈的卻是官方的調(diào)查結(jié)果：根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB7258-2004《機(jī)動(dòng)車安全運(yùn)行技術(shù)條件》，并沒有關(guān)于ABS系統(tǒng)和EBD系統(tǒng)等制動(dòng)系統(tǒng)相關(guān)的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)里沒有強(qiáng)制規(guī)定是否裝ABS系統(tǒng)，也就是說可以裝也可以不裝。最近的另一條新聞是，巴西自2014年起開始強(qiáng)制裝配ABS和前氣囊。在巴西都將安裝ABS和前氣囊作為汽車安全強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候，我國(guó)法律卻是一片空白。在我國(guó)，連ABS和安全氣囊都沒有強(qiáng)制性安裝法規(guī)，此時(shí)談ESP似乎是一種奢望。