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      1. 我要提問

        關(guān)于逸致空調(diào)效果改進的問題?

        iaolang 2019-04-18 15:16:00

        大家的逸致查成交價|參配|優(yōu)惠政策)空調(diào)效果一直認為不好用,不知道論壇中有誰在冷凝器前加裝12V80W以上的吸風(fēng)風(fēng)扇,通過風(fēng)扇來加大冷凝器冷卻,改善空調(diào)制冷效果的做法,不知道有誰嘗試過,或者這樣的改裝是否有利于空調(diào)效果的改觀??!!求論證!!!同時這樣改的話是否會影響冷凝器后面的發(fā)動機散熱功能?或者吸風(fēng)風(fēng)扇改排風(fēng)風(fēng)扇?!

        6個回答
        • wxmno188 2019-04-18 16:31:41
          我也復(fù)制粘貼一段百度百科吧!變排量壓縮機可以根據(jù)設(shè)定的溫度自動調(diào)節(jié)功率輸出??照{(diào)控制系統(tǒng)不采集蒸發(fā)器出風(fēng)口的溫度信號,而是根據(jù)空調(diào)管路內(nèi)壓力的變化信號控制壓縮機的壓縮比來自動調(diào)節(jié)出風(fēng)口溫度。在制冷的全過程中,壓縮機始終是工作的,制冷強度的調(diào)節(jié)完全依賴裝在壓縮機內(nèi)部的壓力調(diào)節(jié)閥來控制。當(dāng)空調(diào)管路內(nèi)高壓端的壓力過高時,壓力調(diào)節(jié)閥縮短壓縮機內(nèi)活塞行程以減小壓縮比,這樣就會降低制冷強度。當(dāng)高壓端壓力下降到一定程度,低壓端壓力上升到一定程度時,壓力調(diào)節(jié)閥則增大活塞行程以提高制冷強度。以前有車友發(fā)過逸致查成交價|參配|優(yōu)惠政策)空調(diào)的原理圖你可以翻一下看看逸致變排空調(diào)不采集蒸發(fā)器溫度??康氖枪苈穬?nèi)的壓力來控制的溫度。車內(nèi)溫度靠的是混合風(fēng)控制。
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        • wxmno188 2019-04-18 16:04:17
          逸致可變排量的壓縮機是根據(jù)電磁閥和壓力傳感器控制溫度的是一個閉環(huán)控制系統(tǒng)。自動空調(diào)的溫度控制是依靠的外循環(huán)和內(nèi)循環(huán)兩個伺服電機調(diào)節(jié)混合風(fēng)來控制車內(nèi)溫度。沒有類似于溫控器似的設(shè)備
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        • 亮車 2019-04-18 15:58:33
          個人感覺有個2L的水箱就可以,又不是一直在噴。另外日系車的控制水溫技術(shù)很牛掰吧,我有時候是剛需原地停車開空調(diào),所以機蓋打開,水瓶子噴點。
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        • 愛車豬豬 2019-04-18 15:34:03
          就不能像我一樣貼個幾千的膜?2檔就冷的夠夠的了!也就是花點錢的事情,何必要瞎折騰車!我一直感覺空調(diào)出風(fēng)口是把涼氣吹到玻璃外了,室內(nèi)冷不下來,估計玻璃面積比一般車大,出風(fēng)口位置不好,車內(nèi)空間大,所以空調(diào)制冷不行!
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        • wxmno188 2019-04-18 15:28:53
          定排的汽車壓縮機和家用的變頻空調(diào)定頻空調(diào)都是所謂的外部控制就是需要檢測車內(nèi)或房內(nèi)溫度。汽車變排還沒聽說過外部控制
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        • hua3deng 2019-04-18 15:26:14
          我感覺行車電腦里的制冷參數(shù)要是修改一下,就可以解決空調(diào)制冷不足的問題。那要廠家來做,其實逸致這車硬件沒問題。我個人認為就像遙控器一鍵升降車窗,完全可以用軟件解決。因為逸致本身就是一鍵升窗。凱美瑞就可以遙控器一鍵升窗(駕駛員車窗)因為只有駕駛員車窗可以一鍵升窗。只是給個信號的問題。廠家軟件不支持我們也沒辦法。
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