輪轂方面：得到的數(shù)據(jù)是：原車低配15寸鋁合金輪轂（15*6J的，不含胎），8.8到8.9公斤想要換的那款輪轂:旋壓鑄造輪轂（17*7.5j，不含輪胎），7.8公斤花了那么多錢升級(jí)輪轂，結(jié)果4個(gè)輪轂合計(jì)緊緊減重4公斤輪胎方面：原車195-65-R15，普利司通換225-45-R17，品牌待定。之所以選擇此規(guī)格輪胎，因?yàn)椋?、側(cè)壁減少25.5mm不算多（估計(jì)舒適性影響不會(huì)很大）；2、周長(zhǎng)也幾乎一致（里程表，跟碼表基本不會(huì)有誤差）；3、225胎寬帶來的是穩(wěn)定，操控的提升（這說法對(duì)嗎），同時(shí)也意味著油耗提高。結(jié)論：初步認(rèn)為升級(jí)225-45-R17，不可取。理由：升級(jí)后，重量方面：簧下重量的減輕完全可以忽略不計(jì)啊。弊端：胎壁打折的舒適性以及胎寬提高的油耗，利端：胎寬提高的操控和穩(wěn)定。認(rèn)為，絕對(duì)是弊大于利的。所以放棄這個(gè)改裝方案。一句話概括就是：卡羅拉只是一輛買菜車而已，花大價(jià)錢升級(jí)好一點(diǎn)輪轂的減重優(yōu)勢(shì)不明顯。