哥們，就告訴你幾點(diǎn)，新款508，2016年去年是賣了7千多輛，今年上半年總共不到600輛，你在508論壇問樣本太少，渦輪機(jī)頭可靠性你去3008,C4l里面問問，比你在508論壇問好。還有現(xiàn)在的508基于神龍二廠三號(hào)平臺(tái)，從2009年國(guó)產(chǎn)C5國(guó)產(chǎn)到現(xiàn)在已經(jīng)快9年了，508已經(jīng)到了產(chǎn)品末期，沒什么競(jìng)爭(zhēng)力和優(yōu)勢(shì)了，甚至性價(jià)比也沒了，上月銷量慘淡到32臺(tái)，現(xiàn)在神龍C6,508,C5,東風(fēng)A9四臺(tái)車共線生產(chǎn)都撐不起這個(gè)生產(chǎn)線了。在這個(gè)產(chǎn)品末期什么入手，不值得。另外我認(rèn)為國(guó)內(nèi)神龍研發(fā)能力孱弱，渦輪機(jī)頭先后有節(jié)氣門，電磁閥問題，最近又召回?fù)Q重新設(shè)計(jì)的真空管，這些都是拖了很久，才遲遲解決，還有部分車主有燒機(jī)油的，嚴(yán)重的換發(fā)動(dòng)機(jī)的。新508剛上的時(shí)候，有的車主拉高速超過180發(fā)動(dòng)機(jī)就報(bào)警，速度降下來就不報(bào)警了。后面證明是軟件問題升級(jí)軟件解決。這個(gè)問題不大，但是揭露的是國(guó)產(chǎn)508可能上市都沒有在國(guó)內(nèi)作過極速測(cè)試，但凡在試車場(chǎng)坐過極速測(cè)試，怎么會(huì)有這個(gè)問題。或者是國(guó)內(nèi)研發(fā)，作過國(guó)產(chǎn)1.6,1.8t的極速測(cè)試，但是沒有能力改軟件，需要法國(guó)人改，后來時(shí)間來不及沒改就先上市了。psa的渦輪機(jī)頭如果可靠性搞上來，我認(rèn)為非常不錯(cuò)。燃油經(jīng)濟(jì)型，動(dòng)力都不錯(cuò)，再加上地盤感受，非常不錯(cuò)的車。但是目前東標(biāo)銷量要死不活，4s很多倒閉的，因?yàn)殇N量不濟(jì)對(duì)下面4s也沒什么約束力，下面的服務(wù)體系也爛，出了問題不是很省心，你慎重。