我打電話(huà)直接和江五的產(chǎn)品部落實(shí)了這個(gè)事了，不是鎖！是伊頓限滑差速器，具體工作原理就是打開(kāi)液壓開(kāi)關(guān)，傳感器在偵測(cè)到軸間轉(zhuǎn)速差超過(guò)標(biāo)定值之后，液壓部分給多片離合結(jié)構(gòu)加壓，促使軸間轉(zhuǎn)速同步，達(dá)到限滑目的！這套系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)是不用管，系統(tǒng)自動(dòng)偵測(cè)轉(zhuǎn)速差并且介入，缺點(diǎn)是管不了，你無(wú)法實(shí)現(xiàn)預(yù)鎖止，而且頻繁地使用這套系統(tǒng)的時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)壓盤(pán)磨損以及過(guò)熱的問(wèn)題！同時(shí)對(duì)于有側(cè)滑的斜坡路面，這套系統(tǒng)會(huì)害死人，因?yàn)檗D(zhuǎn)速差產(chǎn)生后再介入的模式，會(huì)使得車(chē)輛在側(cè)傾路面上出現(xiàn)側(cè)向平移，如果旁邊是深溝……某車(chē)評(píng)人差點(diǎn)被H9的這套系統(tǒng)害死在穿越的路上，這段視頻圈內(nèi)人都知道，可以去找~我已經(jīng)給江五提過(guò)建議了，建議他們?cè)谛麄鞯臅r(shí)候腳踏實(shí)地，不要混淆限滑差速器與差速鎖之間的概念。同時(shí)在選配部分增加牙嵌式差速鎖的可選配置。