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      1. 我要提問

        大家好,1.8和1.2t之間動力差很多嗎?

        CrazyJeeper 2019-04-22 13:12:00

        如題。考慮購買,但糾結(jié)這個動力上了,曾經(jīng)的羚羊查成交價|參配|優(yōu)惠政策)1.3上地下停車庫的陡坡那叫一個難,沒開過好車,所以想問下。

        8個回答
        • 漫蛇 2019-04-22 15:40:26
          不說可能你不知道,廣州已經(jīng)投入了幾批雷凌查成交價|參配|優(yōu)惠政策)雙擎做出租了,澳門混動凱美瑞查成交價|參配|優(yōu)惠政策)一直是出租。其實糾結(jié)配件通用就沒太大意義了,出問題大多數(shù)跑4s,現(xiàn)在開始用混動剛剛好,等到賣車的時候基本普及起來了,現(xiàn)在是政策有補貼,買混動電動不會太虧的。
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        • 鹿侶 2019-04-22 15:23:51
          別聽他們在這扯,作為一個車主,我很負(fù)責(zé)任的告訴你。1.2T的加速絕對比1.6的強,我妹妹的是1.6自吸的雷凌,1.8的不知道,沒開過。但1.6的加速超車都不是問題,1.2T的更爽。一般2000轉(zhuǎn)就夠完成超車了(同樣的超車速度,自吸車一般都要踩到3000轉(zhuǎn))。有買1.8的錢為什么不買混動或者思域1.5T。
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        • 三川三 2019-04-22 15:04:39
          建議試駕后決定,不要聽論壇里的人亂講,每個人開車風(fēng)格不同。我的1.2T,油耗比較低6升左右。至于1.8L沒開過不好評價,1.2T正常上下班通勤,足夠足夠用了。并且比1.8省了不少購置稅。保養(yǎng)方面,手冊上并沒提及渦輪增壓器更換周期,但是每一萬公里添加一次噴油嘴清洗劑。
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        • 漫蛇 2019-04-22 14:59:58
          你看大城市混動車比例多少就知道了。上躺深圳,一個紅綠燈10幾臺混動…趨勢就在這。我就很后悔買汽油車了。就應(yīng)該等等買混動電動,省錢省心省事
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        • hahaxixi99 2019-04-22 14:34:55
          深圳我常去,混動車確實多,但總的份額確實很小。離普及,還差的很遠(yuǎn)。我覺得你不該后悔,現(xiàn)在混動車普及率還沒那么高,配件通用性低,不覺得現(xiàn)在是選混動車的最佳時機。任何一款神車,都是爛大街,選其當(dāng)出租車的多,銷售年限長,正廠副廠配件滿大街都是,隨便找個師傅都會修,脫保以后保養(yǎng)維修十分方便,費用也很低。現(xiàn)在豐田一枝獨秀,其他廠家都是被動跟進,難免有倉促上馬,技術(shù)不成熟的問題,經(jīng)過幾輪故障,維修,召回,才能穩(wěn)定下來。就像大眾當(dāng)年的干式雙離合一樣。最開始換一個變速箱,要7-8萬,經(jīng)過這么多年的沉淀,換一個也就幾千塊了?;靹榆?,也需要這么個過程。
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        • hahaxixi99 2019-04-22 14:23:26
          廣州我也常去,確實有雷凌雙擎做出租,但這只是剛剛開始。澳門我最后一次去是今年6月,凱美瑞的確是出租車,但沒有hybrid標(biāo)志。雷凌只在廣東有政策,全國其他地方是沒有的,就像卡羅拉雙擎,只在天津有政策。對于大多數(shù)人,公里數(shù)不大的情況下,買雙擎是不劃算的。
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        • 92656BX 2019-04-22 13:57:25
          我現(xiàn)在開的是帶渦輪的翼虎,擁堵路段跟車踩油門要非常小心,一不小心就觸碰到G點,然后彈射出去,不知道1.2T的雷凌有沒有這個問題,跟車能否松開油門。
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        • 老五子啊 2019-04-22 13:29:53
          是的小排量渦輪車其實只適合跑高速工況,市區(qū)走走停停比自吸費油多了,要動起來就必須要起正壓才有勁,起正壓就需要更多的進氣噴油反而是費油的。說小排量渦輪輕踩不走,踩過一點就竄其實就是這樣的,這是基礎(chǔ)排量決定的,豐田用CVT來彌補其實也就是比大眾的DSG強一些,物理瓶頸還是擺在這里。1.2反應(yīng)低速頓挫的都在抱怨變速箱有問題,其實這是渦輪起壓和泄壓造成的,跟他娘變速箱真的沒有啥關(guān)系,雷凌這個車最牛逼的就是變速箱,SCVT不應(yīng)該背這個鍋,反正中國懂車人很多的咱也就跟著樂樂吧,還是那句話排量和汽缸數(shù)就是真理。
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