好久不來了，今天遇到個問題，想請教各位（老308）？
kkobituki228
2019-04-23 09:42:00
近期下雪幾天，氣溫又低，于是不敢開車出門，大概停了5天沒開，今天一上車發(fā)動機故障燈亮，然后硬著頭皮繼續(xù)開，到公司依舊亮著，但是開著的時候并沒有異常，也沒有感到車子發(fā)動機有奇怪的聲音，單位有修理廠，開進去給師傅看了一下，說是標(biāo)致通病，什么發(fā)動機節(jié)氣門或者火花塞?有狀況，已經(jīng)幫我調(diào)過了，現(xiàn)在沒有報錯了。說讓我開一陣子再看看，實在不行就得找4S了。。。畢竟還沒過3年，而且里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）數(shù)才9500.出了這個毛病心里總是毛毛的，希望各位吧友，車友幫忙看看，到底嚴重不嚴重，是不是真如修車師傅說的是一種通病。還有解決辦法是什么
7個回答
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lothariocn 2019-04-23 11:11:33
各種標(biāo)號汽油,實際就是為不同壓縮比的發(fā)動機需求配制的.壓縮比大于9:1的原則上必須90號以上汽油,大于9.5:1的最好92號以上汽油,當(dāng)大于10:1最好95以上汽油.為何高壓縮比的很多車油箱標(biāo)注的推薦用油92或以上呢,因雖能用低標(biāo)號汽油,但只是最下限標(biāo)準(zhǔn),勉勉強強可以使用,只要汽油質(zhì)量稍有偏差,立即掩藏不了能讓發(fā)動機正常工作的狀況,就會抖動,無力及亮起排放燈.所以,當(dāng)大家愛車標(biāo)有92或以上燃油時,雖然高標(biāo)號汽油不代表質(zhì)量好過低標(biāo)號,但我建議取其上限高標(biāo)號,來保證發(fā)動機工作穩(wěn)定及好的燃燒狀態(tài)，減少積炭與齒輪間碰撞,保護車的氧傳感器.實際在高壓縮比車上,均速行駛時,明顯高標(biāo)號汽油省油,跑的遠.車再高級也改變不了發(fā)動機壓縮比及氣缸行程.低標(biāo)號能用在高壓縮比發(fā)動機而不是最佳,為了不爆震,動力與功率必須損失一部分的前提. -
你說到積碳這個問題，但是積碳這種不是里程數(shù)幾萬才會嚴重嗎，我上萬都沒有?。∑綍r也跑過高速，你說無力現(xiàn)象也沒有，怠速時候也不抖，也沒有點火點不著的情況
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恩，我單位老修理工也說的，正常家用車平時用用怎么可能那么容易壞，畢竟最近冬天，電瓶可能是虧電了。畢竟車子兩年了
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zambor 2019-04-23 10:26:17
我個人覺得應(yīng)該機油問題，我前年冬天遇到過一次，氣溫零下20多度，車子停放了2天，發(fā)動后發(fā)動機有點抖動，問了很多人，網(wǎng)上也查了一下，最后采取的辦法是等車子熱車正常以后，原地踩油門3000轉(zhuǎn)以上，2-3分鐘，熄火后重新啟動好了，去年換的5w-30的機油，沒有遇到過這種情況，前年到4s店換的是10w-30的機油，而且就這一次發(fā)動機故障燈就亮了，初步懷疑是機油抗低溫性的原因所致，不知道這個判定是否合理，機艙蓋下廠家提示用5w-30的機油，那次沒注意讓4s店的給換成10w-30的機油了 -
我在網(wǎng)上也搜了一下，大約也有說是油品問題，但是我里程并不多，積碳這種情況應(yīng)該不會出現(xiàn)，加油站一直是正規(guī)加油站加的，一直都是中石化。今天雖然發(fā)動機故障燈，但是我也就是冷車（畢竟停了好幾天，而且車上有積雪，但是機艙沒有積雪，我打開過看了一下）怠速的時候有點抖，這個抖和去年天冷的時候感覺一樣。開了9公里一直沒有異常，發(fā)動機聲音也很正常，熄火后再開，也能點著
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平時都加的92油，里程數(shù)也很低，車子滿打滿算用了兩年，平時也是代步用，而且開的比較溫柔，沒有大事故，修理廠師傅說，就是那兩個問題，屬于通病，已經(jīng)調(diào)試過了，暫時沒有了，讓我觀察一陣子。還有就是我這個城市的4S已經(jīng)倒閉了
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huhu550 2019-04-23 09:46:27
電瓶第2年4s檢測后建議更換，我沒理睬，第4年，突然出現(xiàn)打車沒反應(yīng)，知道電瓶大限到了，更換瓦塔爾電瓶，我開的少每年8000公里，開的越多，一次開的時間越長，對電瓶越好
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