問下飛度機油？
是各個分
2019-04-24 09:47:00
5W30.0W20這兩個哪個好，有時候暴力駕駛，求推薦
7個回答
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開奔奔放羊 2019-04-24 11:28:34
這個跟工件間隙，運動速度，流動性，表面張力都是相關的。在間隙小，運動速度高，高粘度的機油由于流動性差，很可能就會突破機油的表面張力，撕裂油膜。 -
這不是你考慮的，不管稀還是濃，都是人家廠家經(jīng)過長期周密的測試得出來的結果，肯定是適合發(fā)動機各種工作狀態(tài)的。盲目上高粘度的油，可能高轉的時候就會把你油膜撕裂了，干磨了。
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asdfgasg31234 2019-04-24 11:19:59
我是飛度車友，如果你經(jīng)常暴力駕駛，就5.30機油，如果只是偶爾，可以用0.20，咱的飛度更適合低粘度機油，如滿意請采納！ -
這個跟設計有關系啊，沒說寶馬的氣缸跟本田的氣缸一樣吧？間隙大了，就可以用高粘的，只有經(jīng)過試驗不撕裂油膜就行，為什么隨著加工水平越來越高，機油的粘度越來越低嘛，以前你見過16粘度的機油？甚至現(xiàn)在還有8的。就是加工水平高了，間隙小了，對流動性有了要求。按照你越粘越好，那上萬轉的，甚至幾萬轉的賽車不是可以用黃油了？反正他們又不用考慮發(fā)動機換機油和耐用性的問題。
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xpt168 2019-04-24 10:30:44
那本田的高轉速引擎加工工藝也很好，為什么K20AB16B18F20C沒有用0W-20機油的？都是3040的 -
哎，這都什么年代的發(fā)動機了。不想給你解析了，如果你覺得越高粘度越好，你自己去買兩罐賽車用的80甚至更高的加你車里面去拉一下高轉看看什么感覺就知道了。賽車引擎之所以高，是因為他們氣缸和活塞之間的間距如果跟民用車一樣，在高的轉速下要求的加工精度顯然跟民用車的是不一樣的。所以只能留更大的安全間隙。第二，賽車要考慮高油溫下的流動性。你認為你飛度的油溫能跟賽車的油溫比？凡是講適合，這里講的是高粘度的機油不適合飛度，就這么簡單。
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lnx8633750 2019-04-24 09:51:38
我服，要靜音選殼牌，要長效選美孚ep，要低溫選美孚afe，要性價比選道達爾。型號只用020，你說的暴力駕駛如果是經(jīng)常20公里轉速始終保持在4000轉以上的話，才考慮用30的油。否則都算正常駕駛。
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