那可真不錯(cuò)，便宜讓你撿到了。事故車去車管所辦理報(bào)廢手續(xù)也只能給幾百塊錢，是按照廢鐵價(jià)給的。所以個(gè)人建議你還是多花點(diǎn)錢把整車拿下。后軸斷了沒(méi)關(guān)系，換一個(gè)新橋殼就可以了，內(nèi)部的差速器肯定沒(méi)問(wèn)題，充其量斷一根半軸。然后把事故車車殼拆卸，沒(méi)壞的可以賣掉，估計(jì)賣好了一個(gè)車門就能回本一半。找一個(gè)好的改裝廠，把事故車大梁按照212的軸距截短，把后傳動(dòng)軸截短，然后把212的車殼套上去，保留事故車除車殼以外一切的零件。這樣一臺(tái)超級(jí)212就誕生了，4JJ1發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力用在212上，你可想而知。而且不光是動(dòng)力提升，如果你把事故車原廠的全車線束和電腦板全部保留，甚至還能擁有事故車的ESP和電子限滑功能。如果輪胎也用事故車的尺寸，既能升高，還能保證里程表的準(zhǔn)確性（前提是用事故車的儀表盤），并且還變成了前輪獨(dú)立懸掛的212，無(wú)人能比。這些可不是一般的改裝212能擁有的，如果加上一些專業(yè)設(shè)備幾乎可以直接參加比賽了。