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      1. 我要提問(wèn)

        問(wèn)個(gè)越野選擇?

        2781026 2019-04-24 14:47:00

        經(jīng)典版哈弗H5汽油四驅(qū)帶差速鎖和歐藍(lán)德查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)四驅(qū)那個(gè)越野能力強(qiáng)?

        6個(gè)回答
        • jdafge 2019-04-24 16:14:54
          各方面就算了吧,無(wú)非外觀新點(diǎn),內(nèi)飾時(shí)尚點(diǎn),真去越野穿越的穩(wěn)定性是首位。為什么很多真正玩越野的車隊(duì)都是陸巡帕杰羅查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),半路車壞了才是最致命的。
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        • 打靶歸來(lái)了 2019-04-24 15:58:46
          要真越野,肯定H5強(qiáng),帶鎖有大梁。歐藍(lán)德只是偶然復(fù)雜一點(diǎn)的路面走走就可以了,越野還是悠著點(diǎn),不過(guò)4驅(qū)下雪天是真心可以,穩(wěn),還有就是大雨天在高速上,也會(huì)更穩(wěn)定一些的。
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        • 2781026 2019-04-24 15:58:31
          肯定比H9越野抗造!H9和你的歐藍(lán)德四驅(qū)類似都是多片離合器式中央差速器,連接四驅(qū)都是靠多片離合器壓緊鏈接前后輪的,要是進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間強(qiáng)度大四輪驅(qū)動(dòng)越野,很有可能出現(xiàn)過(guò)熱保護(hù),打滑四驅(qū)失效變?yōu)閮沈?qū),甚至重了直接燒了多片離合器式中央差速器,而H5是純機(jī)械齒輪鏈接的分時(shí)四驅(qū),變?yōu)樗尿?qū)時(shí),前后傳動(dòng)軸是靠分動(dòng)箱里的齒輪咬合把前后傳動(dòng)軸連接成一根傳動(dòng)軸一起旋轉(zhuǎn),造成前后輪永遠(yuǎn)是同步轉(zhuǎn)!因?yàn)橹皇驱X輪鏈接,怎么高強(qiáng)度旋轉(zhuǎn)也沒(méi)有發(fā)熱問(wèn)題,自然就會(huì)出現(xiàn)你們包括H9的那些問(wèn)題了
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        • xiaoling2008 2019-04-24 15:38:28
          我原來(lái)的街坊,車位和我挨著,一個(gè)鈴木車換了哈弗H8;平時(shí)停車都是歪著停,霸氣!我看了幾眼哈弗車,晃眼睛受不了,看多了怕我的視力受損。確實(shí),哈弗不適合我,適合您!
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        • 2781026 2019-04-24 15:09:56
          錯(cuò),新款H9的可靠性,穩(wěn)定性,耐久性不在陸巡帕杰羅之下,而科技含量,安全系數(shù)更是強(qiáng)于它倆,動(dòng)力更是遠(yuǎn)超3.0的帕杰羅,變速箱更沒(méi)法比,用料做工,配置一比帕杰羅更差!
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        • 2781026 2019-04-24 14:49:49
          底盤懸掛,動(dòng)力,變速箱,電子科技,安全配置,用料做工,駕乘舒適度,隔音,抗撞擊度,外表內(nèi)飾的樣子,全地形模式等等都超過(guò)帕杰羅!
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