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      1. 我要提問

        福克斯用高一物理知識來探討三缸發(fā)動機的抖動問題

        navy_ming 2019-08-13 15:30:20

        F=MA是高中物理的牛頓力學(xué)定律。發(fā)動機支撐受到力F,等于發(fā)動機重量乘以發(fā)動機震動的加速度,三缸發(fā)動機重量比4缸小,而??怂?/a>(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)三缸1.5T發(fā)動機震動網(wǎng)上有視頻跟4缸機比并沒有明顯的區(qū)別,震動加速度應(yīng)該也不會有太大差異,不知道官方測出來的數(shù)值是多少,所以發(fā)動機支撐受到的力并不比4缸大。而三缸4缸發(fā)動機都是四沖程,發(fā)動機轉(zhuǎn)兩圈做一次功,同樣車速假設(shè)發(fā)動機轉(zhuǎn)速一樣,發(fā)動機支撐受力的頻率就是一樣的。發(fā)動機支撐受力和受力的頻率都不能說比4缸大,所以哪些鍵盤俠說什么三缸抖,發(fā)動機支撐容易老化是站不住腳的。

        7個回答
        • 全來了 2019-08-13 17:39:57
          雖然我看好新一代的福克斯查成交價|參配|優(yōu)惠政策),但樓主的這個物理學(xué)的呀,幸虧物理老師沒看見,做功大小,跟發(fā)動機的震動強行捆綁,還震動加速度。。。。你可以比肩牛頓了。
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        • luxiangpy 2019-08-13 17:26:51
          樓主說不過就開始噴了
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        • jx508 2019-08-13 17:04:01
          有啥好討論的?福特三缸機又不是才出來的新事物,那么多1.0T的車主也沒見幾個說抖的,我同事16年12月買的1.0T自動的車開的好好的。現(xiàn)在的情況不是它會不會抖,是國內(nèi)車主心理上不能接受,跟它抖不抖無關(guān)
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        • ksdfnsdnn2 2019-08-13 16:47:46
          現(xiàn)在想想至少雙離合你用好了也不咋個發(fā)動機就很麻煩了福特真的是6
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        • 小黑達(dá) 2019-08-13 16:27:33
          挺喜感的分析。不過忘了最重要的因素-雞腳膠的質(zhì)量。
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        • diandian5200 2019-08-13 16:25:00
          哪些討厭三缸的人不是按你工式分析的,他們認(rèn)為三缸不對稱,運作時受力不均,所以抖。但事實上福特的車機腳都易老化
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        • haozi1982 2019-08-13 15:56:45
          因為鍵盤俠都牛逼哄哄,工程師都***兮兮;無需跟他們講道理
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