不敢說(shuō)混噴多高端，至少不低級(jí)吧，低速時(shí)歧管噴射，減少造謠和積碳，急加速和高速直噴，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)速度更快，但是噪音大，缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比同等歧管噴射發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大的多，而且容易產(chǎn)生積碳，缸內(nèi)直噴的優(yōu)勢(shì)是噴油快而準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)氣缸內(nèi)吸入空氣的同時(shí)，缸內(nèi)同步噴油，比歧管噴射燒的更快，所以發(fā)動(dòng)機(jī)更有力