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      1. 我要提問(wèn)

        親愛(ài)的菲翔車(chē)主問(wèn)下你們變速箱的問(wèn)題?

        yerenhuang 2019-04-25 14:30:00

        我本不想發(fā)后悔的帖子,我是2017年3月就提車(chē)jeep新指南者查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的!說(shuō)真的挺喜歡jeep這牌子的,因?yàn)樯夏昙o(jì)了所以還是有點(diǎn)jeep情懷!我不是不知道雙離合的缺點(diǎn),我也知道菲亞特和jeep的口碑,買(mǎi)車(chē)前也有很多網(wǎng)友說(shuō)新指南者就是換殼的菲亞特。但抵不住jeep情懷和僥幸心理,我這個(gè)急性子沒(méi)等優(yōu)惠和低配四驅(qū)版就購(gòu)入了雙離合版的指南者,當(dāng)時(shí)還想著廣汽和日系合作了這么久,是不是能提高菲亞特車(chē)型的質(zhì)量?但我錯(cuò)了!菲亞特jeep的質(zhì)量真的名不虛傳。購(gòu)車(chē)一年1.5萬(wàn)公里各種異響、頓挫,(頓挫已經(jīng)在我精準(zhǔn)的操作下已經(jīng)能完全避免)各種電子設(shè)備發(fā)神經(jīng),各種暈車(chē)。讓人哭笑不得!但是買(mǎi)了做為工薪階層只有認(rèn)命了。我只想問(wèn)一下各位菲翔查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)車(chē)主這變速器多久會(huì)出現(xiàn)需要更換零部件或者總成,需要注意點(diǎn)什么?我想在變速器快出問(wèn)題的時(shí)候換車(chē),能堅(jiān)持5、6年嗎?畢竟這5至6年是換不起車(chē)的了!親愛(ài)的菲翔車(chē)主幫回答下吧!

        6個(gè)回答
        • 草原俱樂(lè)部 2019-04-25 15:18:43
          液壓執(zhí)行器壞了,如果換的話,要2萬(wàn)喲.不過(guò)好吧比例不大.但是,總有幾個(gè)倒霉的會(huì)碰上,多去廟上燒香,爭(zhēng)取自己不當(dāng)這個(gè)倒霉蛋.
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        • 傲氣菲霜 2019-04-25 15:10:23
          一個(gè)星期內(nèi)兩次變速箱失效第一次拖到4s了說(shuō)要給我拆,過(guò)保了真修不起,又沒(méi)事了就開(kāi)走了,今天下午去失效,斷電會(huì)后來(lái)又沒(méi)事了
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        • yerenhuang 2019-04-25 15:04:05
          感謝熱心車(chē)友寫(xiě)了這么多字做詳盡的解釋看著我就放心了!買(mǎi)了只有接受了。自從買(mǎi)了這變速箱我可小心了!嚴(yán)格按照停車(chē)掛N擋、停穩(wěn)車(chē)再掛擋、溫柔起步;堵車(chē)、上下坡用手動(dòng)擋等等等等。一直小心伺候著!謝謝你啦
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        • 張紅5691 2019-04-25 15:03:51
          放心開(kāi)吧,真有問(wèn)題也無(wú)可奈何,沒(méi)必要每天提心吊膽的。菲翔小眾,出問(wèn)題上來(lái)發(fā)帖的概率肯定比“炫耀”的要大,安心開(kāi)車(chē)享受駕駛樂(lè)趣實(shí)在些,有問(wèn)題再解決。
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        • 明仔愛(ài)你 2019-04-25 14:57:09
          執(zhí)行單元在4S連工帶料應(yīng)該是一萬(wàn)七八的樣子吧,但鬼知道是不是掛了雞脯的標(biāo),價(jià)格也貴出去一截呀…前段時(shí)間我在米國(guó)玩,一個(gè)朋友買(mǎi)了大切,3.6L自吸V6的中配(應(yīng)該是四驅(qū)的),稅后3.7W刀,NND!
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        • 草原俱樂(lè)部 2019-04-25 14:52:19
          以我的經(jīng)驗(yàn),大部分車(chē)主,堅(jiān)持個(gè)五六年,根本不是問(wèn)題,這個(gè)雙離合和菲翔上用的是一樣的.我四年多,近五萬(wàn)公里,變速箱狀態(tài)還很好.論壇的老車(chē)友,變速箱都不錯(cuò),但是不少中招了跑來(lái)論壇聲討的,這種不少,但就賣(mài)出去的車(chē)和中招的比例來(lái)講,不算是太大.另外,自己操作還是要多注意,多用N檔,減少離合器磨損.多看液壓執(zhí)行器油壺,其它沒(méi)什么了.你用的發(fā)動(dòng)機(jī)比我們的要好很多.我們的是老舊的發(fā)動(dòng)機(jī),你們是新款.
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