冷車啟動時發(fā)動機怠速偏高是正常現(xiàn)象。發(fā)動機需要高轉(zhuǎn)速讓發(fā)動機盡快達(dá)到正常的工況，需要較濃的混合氣，因此進(jìn)氣量和噴油量都會加大，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速偏高。越冷水溫越低（比發(fā)動機正常工作的溫度，一般85-110度左右）也就是與正常發(fā)動機工作溫差越大，電腦ECU會控制冷車的怠速轉(zhuǎn)速越高，也就是剛發(fā)動時發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高。正常情況，隨著發(fā)動機的水溫升高，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速會慢慢的2000轉(zhuǎn)多慢慢的逐漸下降，直至發(fā)動機達(dá)到正常工作溫度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)怠速800轉(zhuǎn)左右。汽車發(fā)動機90％的磨損則都是來自于低溫冷車啟動時，尤其是在寒冷的冬天，汽車停放了一晚上后，發(fā)動機內(nèi)部的潤滑油都會回流到油底殼之中，再加上低溫環(huán)境下機油粘度增加、流動性變差的因素，如果此時將發(fā)動機啟動著，發(fā)動機各個運轉(zhuǎn)部件磨損是最為嚴(yán)重的，所以停了一晚上的汽車，原地?zé)彳嚥襟E是必不可少的。而對于平時駕車車輛怠速只有800轉(zhuǎn)左右，而停放了一晚上轉(zhuǎn)速突然增長到了1500轉(zhuǎn)的問題，其實我們車主并不用太擔(dān)心，因為現(xiàn)在的汽車上都裝有智能化的自檢系統(tǒng)，當(dāng)這些系統(tǒng)檢測到車輛是冷車時，則會自動提高車輛怠速工況下的轉(zhuǎn)速，其目的就是為了讓車輛盡快達(dá)到適合的工作溫度，待工作溫度正常后，轉(zhuǎn)速自然而然就會降下來，準(zhǔn)確點來說，這樣的車輛設(shè)計可以減少發(fā)動機在冷車下的工作時間，這并不是什么故障問題。