起步和剎車到很低速度的時候都有。這款變速箱是用的多片離合器將發(fā)動機輸出軸和變速箱的輸入軸進行連接,原理上跟手動變速箱的連接方式一樣,不管怎么匹配,在結(jié)合的時候多少都會有一點頓挫。一旦結(jié)合穩(wěn)定后,頓挫就很小或者察覺不到了。所以起步掛D檔,送剎車,等車子蠕動了,再踩油門的時候,是會察覺到頓挫的,以及低速(20左右)階段跟車油門/剎車反復(fù)切換的時候,是會有輕微頓挫的,因為低速踩剎車的時候TCU會讓離合部分處于分離或者半離合的狀態(tài),這時候就容易產(chǎn)生頓挫。
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