版主說得對，我補(bǔ)充一下就是普通內(nèi)燃機(jī)和混動(dòng)電機(jī)加發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)狀態(tài)和條件不一樣普通內(nèi)燃機(jī)是啟動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)靜態(tài)的飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)，起噴轉(zhuǎn)速在200轉(zhuǎn)左右甚至更低，起噴油量和爆發(fā)壓力和穩(wěn)定后的狀態(tài)區(qū)別很大而混動(dòng)A循環(huán)的IMMD發(fā)動(dòng)機(jī)，電機(jī)是始終帶著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)，而在電池電量低或大油門的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)就啟動(dòng)介入，但點(diǎn)火時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)是高轉(zhuǎn)速了，不存在頻繁啟動(dòng)導(dǎo)致積碳一說