雨燕這車的質(zhì)量真的沒得說，一朋友從13年開到現(xiàn)在都還在開，大毛病沒有動力嘛，明顯1.5強過1.4，并且還是鈴木機頭不過這配置和油耗嘛，我覺得還是晶銳配置高（車享版）和油耗低于一些對了，忘記說一點了，如果比較底盤調(diào)校的話，可能晶銳會勝一點點，其實勝也不多吧，我以前沒車時出差常坐我朋友的那臺雨燕，他經(jīng)常不小心超120時速，還是穩(wěn)定的，畢竟雨燕的前身也是賽車出生不過，根據(jù)常理來推算，德國的高速公路并不限制速度，所以在德國調(diào)校的晶銳，肯定是要在高速路上跑160以上的，不然，肯定就出不了工廠，就算把那些調(diào)校好的參數(shù)，傳回到中國，稍微減小了部分參數(shù)值，但我覺得，在中國的晶銳，跑140或150時速，底盤應(yīng)該還是不會飄的，這點我倒是放心不過，論發(fā)動機聲音，那肯定是雨燕勝了，不管外面誰勝，但在車內(nèi)的話，安靜性方面，肯定是雨燕勝，這點我有體會（特別是高速中上120時速時）