不對(duì)，你這跑偏是能左右開(kāi)弓的，而且方向又輕，如果是輪胎引起的跑偏，一般是“定向”的，向左跑偏就一直向左，向右就一直向右，不會(huì)左右逢源，左懷右抱的由于輪胎引起的跑偏有：輪胎胎壓差異，磨損程度差異，輪胎花紋差異，輪胎安裝不正確，輪胎動(dòng)平衡，你可從輪胎開(kāi)始檢查，四輪胎壓是否一致，磨損程度是否相同，輪胎是否同一型號(hào)規(guī)格，輪胎花紋相同嗎，至少同軸輪胎的型號(hào)規(guī)格，花紋，胎壓，磨損程度必須相同。相同花紋的輪胎安裝是否正確，不對(duì)稱(chēng)花紋輪胎：有內(nèi)外側(cè)區(qū)分，用“ING"和”“OUT”開(kāi)頭的英文作標(biāo)記，“OUT”是外側(cè)，蹲在輪胎前面，能看到“OUT”則安裝正確，反之錯(cuò)誤。單導(dǎo)向花紋輪胎： 則有滾動(dòng)方向要求，一般在輪胎側(cè)面用箭頭符號(hào)標(biāo)記，只要箭頭方向與車(chē)輛行進(jìn)方向相同則為正確安裝。判斷動(dòng)平衡也容易，在某一高車(chē)速區(qū)間，車(chē)身方向盤(pán)抖動(dòng)，高于低于此車(chē)速則不抖動(dòng)或抖動(dòng)輕微，由此可判斷是否需要做動(dòng)平衡。輪胎花紋間夾雜的沙礫不平均也能失衡，還有檢查原車(chē)平衡塊是否有脫落遺留的痕跡。動(dòng)平衡主要引起方向盤(pán)，車(chē)身抖動(dòng)，如導(dǎo)致跑偏一般輕微。上面介紹的是輪胎引起的跑偏，都不可能可以既左跑偏又出現(xiàn)右跑偏的，我認(rèn)為你這情形的跑偏，有可能是與前輪懸掛的定位參數(shù)不正確有關(guān)，若前輪前束角，主銷(xiāo)內(nèi)傾角，主銷(xiāo)后傾角，這三者角度為零或變小會(huì)讓車(chē)輛難以自動(dòng)回正并保持直線行駛，而主銷(xiāo)內(nèi)傾角變小時(shí)，方向還同時(shí)費(fèi)力，與你所述不符。主銷(xiāo)后傾角，前輪前束角變小或?yàn)榱銜r(shí)，不僅無(wú)法自動(dòng)回正并保持直線行駛，同時(shí)方向變輕，而且是不認(rèn)定方向跑偏，想左偏就偏左，想偏右變右偏，（其中主銷(xiāo)后傾角左右不一致時(shí)，則向后傾角更小的方向跑偏）因此重點(diǎn)考慮以上兩個(gè)定位參數(shù)：主銷(xiāo)后傾角，前輪前束角。家用經(jīng)濟(jì)車(chē)，不管哪個(gè)廠家，出于成本考慮，車(chē)身，底盤(pán)，懸掛的強(qiáng)度不會(huì)十分充足，建議問(wèn)題解決后，加裝底盤(pán)加強(qiáng)連桿與兩前輪的頂吧加強(qiáng)連桿，增強(qiáng)底盤(pán)車(chē)身強(qiáng)度，輔助車(chē)身底盤(pán)固定懸掛。