標(biāo)準(zhǔn)胎壓是不講季節(jié)和溫度的，逍客是前輪2.3后輪2.1。此為冷車測量數(shù)據(jù)，熱車時加0.3。因為季節(jié)的不同，冷車的基礎(chǔ)溫度也不同，在基礎(chǔ)溫度30°測量的2.3胎壓，當(dāng)胎溫降到-10°時，就不足2.0了。所以你夏天的標(biāo)準(zhǔn)胎壓到了冬天是一定要補氣的，冬天的標(biāo)準(zhǔn)胎壓到了夏天也一定是要放氣的。關(guān)鍵是你冷車時的基礎(chǔ)胎壓，至于標(biāo)準(zhǔn)是完全一致的，不需要變換胎壓標(biāo)準(zhǔn)。 胎壓和胎溫是息息相關(guān)的，胎溫高胎壓就高，它們是成正比的。根據(jù)我的經(jīng)驗夏季高溫應(yīng)該將胎壓調(diào)高一點，我一般前輪2.6后輪2.4。因為胎溫變化的決定因素是輪胎的變形度和變形頻率，也就是說輪胎變形小車速慢胎溫就低，輪胎變形度大車速快胎溫就高。輪胎的變形度與輪胎橡膠的質(zhì)量、輪胎型號和天氣的基礎(chǔ)溫度密切相關(guān)。大家都知道基礎(chǔ)溫度高橡膠就會變軟，基礎(chǔ)溫度低橡膠就會變硬。所以高溫季節(jié)應(yīng)該適當(dāng)調(diào)高胎壓，同樣的胎壓夏季和冬季輪胎的變形度是不一樣的，夏季變形度大冬季變形度小。夏季胎壓高一點反而胎溫低，因為輪胎的散熱面積大了，變形度小了，接觸地面的輪胎面積還保持在標(biāo)準(zhǔn)范圍，如果還標(biāo)準(zhǔn)胎壓接觸面積就會相對大些，因為輪胎的變形度大了。所謂高溫應(yīng)該降低胎壓，這是一個誤區(qū)，適得其反，胎壓越低在高速時溫度就越高，將超過輪胎的極限溫度，那就不是高壓引起的爆胎，而是高溫引起的爆胎。因為溫度越高輪胎的強度越低，1.5的胎壓一樣引起爆胎!