怎么說(shuō)呢，如果非要拿四缸比，我覺(jué)得不公平，畢竟缸數(shù)不同動(dòng)力表現(xiàn)是有差別的，但是就目前三缸技術(shù)而言，目前來(lái)講，完全沒(méi)問(wèn)題，3系318的三缸抖動(dòng)也就是一點(diǎn)點(diǎn)，其實(shí)這種問(wèn)題在四缸車?yán)镆埠艹Ｒ?，甚?缸在冬天的時(shí)候也會(huì)有，很輕微的，動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)，日常用車，提速，加速都還好，寶馬I8，三缸依然能壓榨出恐怖的數(shù)據(jù)，但是就家用車而言，肯定沒(méi)必要，三缸省油，這點(diǎn)是不用質(zhì)疑的，這也是大眾需求，至于所謂的大馬力，都是極限值，一般120就是個(gè)坎兒，多大的馬力你也不可能開到極限，無(wú)非就是那么幾秒的快速提速感，差個(gè)幾十萬(wàn)，晚個(gè)幾秒提速，最后沒(méi)跑多遠(yuǎn)都是一腳剎車堵車，我相信大家還是能接受的。