現(xiàn)在市面上很多的車都帶渦輪增壓，尤其是以德系的車居多，我知道這是因為歐盟對汽車的尾氣排放限制很高，所以歐盟內(nèi)的汽車廠家就在小排量、大動力上下功夫，也就是俗稱的小馬拉大車，是透支發(fā)動機的壽命，而且渦輪的壽命也很短，造成帶渦輪增壓的車后期維護費用很高（在這里只是參照大眾的渦輪更換里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和費用,不具有普遍性，也許有便宜的。）可是我發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在渦輪的啟動怠速要求越來越低，以前渦輪工作的怠速要求在2000轉(zhuǎn)以上，現(xiàn)在有的車型渦輪工作轉(zhuǎn)速只有1000，也就是說冷車情況下一點火渦輪就工作了，熱車的情況下油門一點就來，動力是足夠了，但如此頻繁的啟動介入渦輪的壽命是不是就會更短啦？發(fā)動機的壽命是不是更短啦？愛車的后期維修、保養(yǎng)費用是不是更高啦？求高手解答!