不開玩笑了，正式說下，拋開發(fā)動機的聲音，整體隔音我感覺跟第七代邁騰相差無幾，B級車正常水平，隔音這種東西人云亦云，大家都說聲音大，你就會覺得大。除了隔音，后排的舒適性比前排好很多，昨天喝酒叫了代駕，坐的后面，感覺無論是坐墊厚度和軟度都比前排好很多，發(fā)動機聲也小了，整體懸掛比前面也舒適，而且也沒覺得后排空間有多小，整體來說，阿特茲NVH和舒適性在B級車里面是正常水平，駕駛樂趣和操控是B級車里面列前茅。真的建議多去試駕，各種車都試一遍，我買車的時候日系三強，阿特茲，寶馬3系、Q50L各種都試過，綜合我自己的需求（大部分是我和我老婆坐，動力要好，開起來不能無趣，配置要高）和性價比，最終選的阿特茲，我之前開的第七代邁騰，就除了后座可以蹺二郎腿之外，我沒有覺得邁騰從NVH和舒適性上對阿特茲沒有壓倒性的優(yōu)勢，反之在駕駛樂趣和操控上，阿特茲對邁騰有壓倒性優(yōu)勢，加長的邁騰每次變線和轉彎的時候都能感覺拖著一個長長的屁股甩來甩去。另外說一句，13年左右的邁騰里面真臭啊，垃圾一汽不知道現在的款有沒有換防火墻供應商。至于跟捷達比，兄弟你要相信一分錢一分貨，特別是馬自達這種品牌溢價為0的產品，20W買不了吃虧買不了上當。