您好，這個(gè)應(yīng)該是沒(méi)有問(wèn)題的，1. 點(diǎn)火過(guò)程并不費(fèi)油 自動(dòng)啟停技術(shù)主要用在堵車(chē)情況下 這種情況多半發(fā)動(dòng)機(jī)是熱的 熱車(chē)著車(chē)本身油耗沒(méi)多大 發(fā)動(dòng)機(jī)通常在350轉(zhuǎn)就可以啟動(dòng) 比怠速轉(zhuǎn)速低一半 假設(shè)除了自身內(nèi)阻和必須設(shè)備比如變速箱的損耗之外沒(méi)有其他負(fù)荷那油耗肯定小于怠速 2.頻繁啟動(dòng)并不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成多大磨損 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部主要靠油膜潤(rùn)滑 鑒于自動(dòng)啟停的時(shí)間都很短 被機(jī)油泵打上去的機(jī)油不會(huì)都流回去 零件上還是保留了很多機(jī)油 在啟動(dòng)而且是熱啟動(dòng)那么點(diǎn)轉(zhuǎn)速和時(shí)間里沒(méi)什么影響 傳統(tǒng)上對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損大的事冷啟動(dòng)和高溫 冷啟動(dòng)以目前的機(jī)油技術(shù) 只要能用好些的機(jī)油其對(duì)磨損的影響應(yīng)該是低于高溫帶來(lái)的折壽 3. 第三點(diǎn)有可能是需要考慮的 但普通車(chē)用的電瓶和有混合動(dòng)力汽車(chē)用的電池不一樣 我們用的通常叫起動(dòng)型電瓶 這種電瓶設(shè)計(jì)就是為了大電流放電但不能長(zhǎng)時(shí)間使用否則很快就完蛋了 而更新的電池技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)即提供大電流輸出又可以保證一定的壽命只是目前價(jià)格比較高 另外還有很多尚未投入民用的新技術(shù)比如電容電池 燃料電池等 據(jù)說(shuō)某品牌的自動(dòng)啟停車(chē)在澳大利亞實(shí)際使用60萬(wàn)公里后電瓶衰減到需要更換 只是衰減并不是完全損壞希望對(duì)樓主有幫助，【樓主，給個(gè)采納吧多謝!】