不用比什么比了，最新國家補(bǔ)貼，最大的影響因素，首當(dāng)其沖的是，能否有80公里電續(xù)航？此處，p8就已經(jīng)吃了大虧！然后p8因?yàn)榭紤]優(yōu)先節(jié)省成本，縮小技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，沒有額外將插電p8與同源的v7，進(jìn)行車身結(jié)構(gòu)的另外衍生……沒有類似唐1代相對于s7，特意衍生重新設(shè)計(jì)了車身結(jié)構(gòu)使得唐的電池包可以順利底置，體積空間上得到寬裕，又降低了車子重心，在目前階段的電池科技條件下，可以順利做到20～23度電，實(shí)現(xiàn)80～100電驅(qū)續(xù)航p8，等效于將12.9度電池與后電控，一同安置在燃油同胞兄弟v7的尾箱地板處，空間相對局限，尾箱處的高地板負(fù)重過多，也對操控不利，除非電池科技神奇爆升2倍，否則一時(shí)難以擴(kuò)大到20度～或20度電池以上，一時(shí)難以實(shí)現(xiàn)工信部要求的80公里電驅(qū)或者，長城趕緊重新衍生設(shè)計(jì)新的p8車身結(jié)構(gòu)，并加緊抓緊試車與測試，將電池包底置……趕緊爭取到80～100續(xù)航