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      1. 我要提問(wèn)

        唐新能源比亞迪唐和秦的電池一樣的嗎?我解不開(kāi)

        i不知道 2019-09-06 20:47:20

        這幾天一直在研究電池的問(wèn)題,找了很多資料,從一個(gè)網(wǎng)頁(yè)上看到比亞迪查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)動(dòng)力電池的總電壓為500v充電量為13kW.h,以磷酸鐵鋰電池單體電壓3.2v計(jì)算,動(dòng)力電池應(yīng)為156節(jié)單體電池串聯(lián)而成。我發(fā)現(xiàn)如果156節(jié)為一個(gè)動(dòng)力電池單元,單組電壓500V,如果唐也是用同樣結(jié)構(gòu)的電池單元,為什么會(huì)是640V??這讓我懷疑是這樣的:比亞迪用了新電池!!!磷酸鐵錳鋰電池的工作電壓是4.1V,4.1V*156節(jié)=639.6V 符合銘牌的640V工作電壓。希望壇友們?nèi)绻芨愕角氐膭?dòng)力電池單元圖片的,上傳一下圖片,證實(shí)一下我的想法。如果是換了新電池,難道不用等工信部批準(zhǔn)嗎?

        6個(gè)回答
        • 氣球有破洞 2019-09-06 21:51:09
          恒流充電的好處是什么?
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        • 氣球有破洞 2019-09-06 21:35:54
          我現(xiàn)在后三分之一電量很不耐用,是不是需要這樣充電?
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        • lam7321 2019-09-06 21:33:05
          你需要一個(gè) 多功能的 智能可調(diào)的 充電器橫流大小可調(diào),終末恒壓收尾截止…算了吧,不是電池~手電~模型發(fā)燒友,不會(huì)折騰這種發(fā)燒級(jí)別的 充電器
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        • lam7321 2019-09-06 21:22:20
          秦的標(biāo)稱(chēng)電壓也不是500…唐標(biāo)稱(chēng)電壓640v,提示是大約 190多節(jié),從單體標(biāo)稱(chēng)3.2v到,大約3.6v充滿(mǎn),則變成7百伏特出頭從電壓檢測(cè) 電路的通道設(shè)計(jì)來(lái)看一塊芯片 一般就延伸出大約 16個(gè) 監(jiān)測(cè)引腳比較合適,一般取2的 倍數(shù),方便2進(jìn)制 比如唐的 芯片設(shè)計(jì),可能就是 一個(gè)分組~芯片 承包24枚單體一枚監(jiān)測(cè)芯片不適合搞得太復(fù)雜,比如 分出太多引腳,一下就想 全包48 個(gè)電芯 的電壓監(jiān)控秦假如每個(gè) 分組是48v,則用上了 15節(jié) 3.2v單體 …… 當(dāng)然用滿(mǎn) 16,做成51v 的分組電壓 也是可以的!
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        • 氣球有破洞 2019-09-06 21:08:51
          如何進(jìn)行20小時(shí)的恒流充電?
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        • afeiyoyo 2019-09-06 21:06:56
          比亞迪唐與秦一樣采用磷酸鐵鋰電池,只不過(guò)秦的電池容量為13千瓦·時(shí),而唐的電池容量提升至了18千瓦·時(shí),純電續(xù)航達(dá)85公里。 OFweek新能源汽車(chē)網(wǎng)訊:比亞迪唐電動(dòng)汽車(chē)電池耐用嗎?答案是肯定的,因?yàn)楸葋喌咸齐妱?dòng)汽車(chē)電池采用的是磷酸鐵鋰,其特點(diǎn)就是壽命長(zhǎng)、電容量大、環(huán)保、價(jià)格低廉等,而磷酸鐵鋰?yán)碚搲勖畲罂蛇_(dá)8年,可以說(shuō),比亞迪唐電動(dòng)汽車(chē)電池耐用性是目前我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域最佳方案之一。比亞唐電動(dòng)汽車(chē)采用磷酸鐵鋰電池比亞迪唐是一款四驅(qū)SUV車(chē)型,它的四驅(qū)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方式是通過(guò)在車(chē)輛的后軸單獨(dú)設(shè)置一個(gè)電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)后軸,并通過(guò)電動(dòng)機(jī)控制裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)前后軸的動(dòng)力分配。電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)則是由兩套分別放置在前后軸的電動(dòng)機(jī)組成,每臺(tái)電動(dòng)機(jī)的最大功率為110kW,最大扭矩為200N·m。當(dāng)車(chē)輛急加速的時(shí)候,汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)同時(shí)工作,這樣發(fā)動(dòng)機(jī) 電動(dòng)機(jī)可以輸出最大功率為370kW,最大扭矩為720N·m,百公里加速僅需4.9s。比亞迪唐與秦一樣采用磷酸鐵鋰電池,只不過(guò)秦的電池容量為13千瓦·時(shí),而唐的電池容量提升至了18千瓦·時(shí),純電續(xù)航達(dá)85公里。比亞迪唐電動(dòng)汽車(chē)電池耐用性原理比亞迪唐所采用的磷酸鐵鋰電池是一種新型鋰離子電池電極材料。其特點(diǎn)是放電容量大,價(jià)格低廉,無(wú)毒性,不造成環(huán)境污染。世界各國(guó)正競(jìng)相實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。磷酸鐵鋰電池,是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。鋰離子電池的正極材料主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。其中鈷酸鋰是目前絕大多數(shù)鋰離子電池使用的正極材料。長(zhǎng)壽命鉛酸電池的循環(huán)壽命在300次左右,最高也就500次,而磷酸鐵鋰動(dòng)力電池,循環(huán)壽命達(dá)到2000次以上,標(biāo)準(zhǔn)充電(5小時(shí)率)使用,可達(dá)到2000次。同質(zhì)量的鉛酸電池是"新半年、舊半年、維護(hù)維護(hù)又半年",最多也就1~1.5年時(shí)間,而磷酸鐵鋰電池在同樣條件下使用,理論壽命將達(dá)到7~8年。綜合考慮,性能價(jià)格比理論上為鉛酸電池的4倍以上。比亞迪唐電動(dòng)汽車(chē)電池耐用但使用需注意磷酸鐵鋰電池的使用壽命與其使用溫度息息相關(guān),使用溫度過(guò)低或者過(guò)高在其充放電過(guò)程及使用過(guò)程均產(chǎn)生極大不良隱患。尤其在中國(guó)北方電動(dòng)汽車(chē)上使用,在秋冬季磷酸鐵鋰電池?zé)o法正常供電或供電電源過(guò)低,需調(diào)節(jié)其工作環(huán)境溫度保持其性能。目前,國(guó)內(nèi)解決磷酸鐵鋰電池恒溫工作環(huán)境需考慮空間限制問(wèn)題,較普遍的解決方案是使用氣凝膠氈作為保溫層。對(duì)于磷酸鐵鋰電池的使用注意事項(xiàng),尤其要注意的是禁止超過(guò)24小時(shí)的過(guò)沖,否則電池將會(huì)因膨脹變形而損壞;另外電池閑置時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)(不得超過(guò)七天,且所剩電量應(yīng)大于50%);擠壓、踩踏、高空扔摔電池組都是不允許的,更不能私拆電池。如果你平時(shí)較少使用電池,最好使用到50%-80%后再充電,有利于延長(zhǎng)電池使用壽命。另外,在電池使用二年后,每間隔2個(gè)月,最好恒流充電一次,電流大小為C/15,時(shí)間20小時(shí)。其次,閑置時(shí)要盡量避免火源、日曬、高溫炙烤等??偨Y(jié):比亞迪唐電動(dòng)汽車(chē)電池耐用性就目前技術(shù)能力來(lái)說(shuō),已經(jīng)相當(dāng)高了,目前電動(dòng)汽車(chē)電池主要以磷酸鐵鋰為主,壽命長(zhǎng)、容量大是該電池的最大特點(diǎn),而磷酸鐵鋰也已成為目前各個(gè)車(chē)企主攻的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)用電池就像當(dāng)年的秦一樣說(shuō)是13kw電池,結(jié)果實(shí)際裝車(chē)只有10kw?,F(xiàn)在這個(gè)唐說(shuō)是19kw,實(shí)際裝車(chē)16kw。比亞迪唐電動(dòng)汽車(chē)電池壽命實(shí)際上要比比亞迪秦高很多,因?yàn)楸葋喌咸圃谛铍姵氐碾姵厝萘可陷^秦進(jìn)行了擴(kuò)容,最大電池容量達(dá)到18.4千瓦·時(shí)。
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